steuergerät ausbau

• K2500 BJ1988 Antriebswellen vorne wechseln

  Hallo Community, wie schon in meiner Vorstellung eben erwähnt habe ich mir einen tollen K2500 BJ1988 gekauft mit 5,7L Benziner und Gasanlage. Natürlich mit Allradgetriebe. Die Basis ist super aber es gibt doch diverse Sachen die ich wechseln muß. Angefangen von den beiden vorderen Antriebswellen.. In einem sehr gutem Video ist der Ein und Ausbau beschrieben was keine großartigen Probleme darstellen ...

• Th700

  Abend Jungs, Auf dem Weg nach Hause schaltet mein Caprice Bj. 91 nicht in der Overdrive. Die ersten drei Gänge schaltet er normal dann schaltet er kurz in den Overdrive und gleich wieder in den dritten als ob man mehr Gas gibt. Was meint ihr könnte das sein? Öl hatte ich vor ca. 10.000 km gewechselt. Gruß Dave ...

• Schmitti's Winnebago

  Nach der freundlichen Aufnahme hier ins Forum, nun eine etwas genauere Vorstellung des Projektes: Es handelt sich um einen Winnebago Chieftain. Basis ist ein Chrysler Fahrgestell mit einem Chrysler 440cui V8 (ca.7,1l) Motor, Bj. 1976, 34.000Meilen - gerade noch in der Einlaufphase aber schon außerhalb der Garantie Geplant ist hiermit zu meinen Rallye's, Bergrennen und in Wochenendurlaube zu fahren. Die Ausstattung ...

• Chevy Astro Van 4.3 V6 aus 10/93

  Hi Leutz, ich verkaufe einen Chevy Astro Van 4.3 Liter V6 TBI Erstzulassung 10/1993, 279.500km Laufleistung mit folgender Ausstattung: TH700R4 Automatikgetriebe mit Overdrive, Tempomat, 8-Sitze Velour, E-Spiegel, E-Fensterheber, E-Fahrersitz, Klima, Servo, AHK 2to., Nebellampen, 6,5x15 ARE Alufelgen mit Sommerreifen ( 2 gut ), 4 mal originale Alufelgen mit Winterreifen ( alle mies ), verstellbare Lenksäule und getönten Scheiben hinten. Der Astro ...

• Chevrolet K1500 Steuergerät Eprom defekt

  Moin Leute, ich hab ein großes Problem mit mein Chevrolet K1500 1988. Er ist komplett neu aufgebaut zu Anfang lief er immer Sprang nur etwas wiederwillig an. Irgendwann nach vielen Starts zwecks umfahren, lief er zuletzt nicht mehr richtig wurde immer schnell heiß, musste die Zündkerzen öfter reinigen. Temperatursensoren erneuert was es dann wieder besser. Aber immer noch nicht gut dann ...

• Neu hier !

  Hallo ! Ich heiße Gert , bin schon 63 Jahre , seit einigen Jahren EU Rentner und im Moment gar nicht so stolzer ,froher Pontiac Fiero Besitzer . Ich schraube ,auch hauptberuflich , schon mein Leben lang .... Aber die GM Ingenieure überraschen mich immer wieder mit ihrer " Kreativität" ... Ich weiß nicht , was die zu der Zeit geraucht ...

• Viele Fehlercodes bei mein Pontiac Firebird 1986

  Hallo! Bei meinem Firebird leuchtet seit Herbst (also seitdem es kühler in der Garage bzw. draußen wurde) immer das "Check Engine" Lämpchen permanent auf. Jetzt habe ich mal den Fehlercode "ausblinken" lassen und folgende Codes herausgelesen (kommen in genau dieser Reihenfolge): 12 24 41 53 ... beim fahren selbst ist mir jetzt nichts grobes aufgefallen oder dass der Motor im Leerlauf ...

• Cadillac STS problem mit Leerlaufregelventil

  Hallo, vielleicht kann jemand helfen ! Cadillac STS 1998 wurde das Leerlaufregelventil ersetzt. 4 Wochen war das alles i.O. Nun tritte das Problem wieder auf. Im Leerlauf kann kein Gang eingelegt werden, da Drehzahl zwischen 1500+2000 Vielen Dank ...

• Ford Fairlane startet nicht

  Hallo zusammen, ich habe einen Ford Fairlane 1959, 352 cui Motor. Und leider sehr große Startprobleme aktuell: Ich habe auf dem Auto einen neuen Vergaser installiert, den Edelbrock 1406. Davor war ein AFB Carter verbaut. Mein Problem ist: Das Auto startet kalt eigentlich sehr gut. Es fährt sich auch gut, alles bestens bis hierhin. Aber: Sobald ich das Auto ausschalte kriege ...

• Pontiac Firebird Motortausch

  Hallo liebe Community, Hab leider letzten mit meinen Pontiac Firebird (BJ 94 V6 3,4l Automatik) Bekanntschaft mit der Leitplanke gemacht… Ist jetzt leider ein total Schaden, aber soweit ich das bis jetzt beurteilen konnte sollte der Motor noch komplett in Takt sein. Habe jetzt einen anderen Firebird (BJ 96 V6 3,4l Schaltgetriebe) gefunden, dieser hat einen Motorschaden erlitten. Ist aber sonst ...

• Blazer S10 Bj.2000 neu programmieren?

  HiHo Folgendes Problem… Mein Blazer startet nicht mehr, nachdem ich scheinbar mehr als den Fehlercode gelöscht habe. Ein ABS Sensor war defekt und musste gewechselt werden. Probefahrt gemacht, alles super. Anschließend wollte ich den Fehlercode lösche und habe dabei ausversehen das falsche Programm verwendet. Der Fehlercode ist zwar weg, aber dafür startet mein Auto nicht mehr. Es kommt kein Zündfunke. Sicherungen ...

• Cadillac Escalade GMT 800 spinnt.

  Hallo Gemeinde, ich heiße Sascha und bin 41 Jahre alt. Vor ca 15 Jahren hab ich mir einen 91ger Chevy K5 Blazer gekauft, diesen fahre, pflege, und beschraube ich seither und bin noch immer begeistert von dem Teil. Klar das auch meine Frau von unserer Leidenschaft infiziert wurde. Sie fährt einen 2005 Cadillac Escalade GMT 800. Dazu habe ich nun einige ...

• 1988 350tbi C2500 Camperumbau mit komischem Motorproblem

  Moin, ich bin neu hier und wollte mal mein Fahrzeug mit Problem vorstellen, vielleicht hat jemand sowas schonmal gehabt und kann mir weiterhelfen. Ich hab den Wagen vor 2 Jahren von einem Importeur mit tüv und H-Kennzeichen gekauft. Anschließend habe ich eine Kabine hinten auf die Ladefläche geklemmt und bin auf Tour gefahren. Von Anfang an hat sich aber folgendes Problem ...

• Pontiac Firebird 1986 mit Quadrajet, Abgaswerte passen nicht

  Hallo! Ich bin dabei einen Firebird 1986 in Österreich per Einzelgenehmigung zuzulassen - am Ende scheiterte es nur an den Abgaswerten, die leider die Grenzwerte überschritten. Im Leerlauf (880 U/min): HC-Wert ist 245 ppm (Grenzwert 100 ppm), CO-Wert ist 0.46% (Grenzwer: 0.5%) ... also nur der HC-Wert der "weit" überschreitet. Bei höherer Drehzahl (2400 U/min): HC-Wert ist 62 ppm (passt), aber ...

• Prins VSI 1 Teile / V8 Steuergerät, Emulatoren, Valve Care

  Moin .... Habe noch Teile von einer Prins VSI 1 für V8. 1x Steuergerät, 2x Emulatoren, Valve Care System. Gruß Schindy ...

• Anlasser

  Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Mein Cadillac Seville von 1978 braucht einen neuen Anlasser. Der neue hat aber 3 Anschlüsse (R, Batterie und S), der alte hat nur 2 (Batterie und Anschluss S). Ist auf R ein Anschluss erforderlich bzw. geht es auch ohne? Und wenn es einen Anschluss braucht, welches Kabel wird da angeschlossen? Beim Ausbau des alten Anlassers ...

• Hallo aus Paderborn

  Hallo zusammen, bin Stefan aus Paderborn. Habe mir kürzlich ein 68er Buick Electra gekauft. Leider ist der linke Krümmer gebrochen sodas ich ihn ausbauen muss. Die Schrauben sind natürlich alle bombenfest und teils sehr schwer zu erreichen. Über Demontagetipps wäre ich sehr dankbar. Grüße Stefan ...

• E-150 springt an und geht einfach aus

  Hallo, vielleicht kennt jemand das Problem und hat eine Lösung. Mein Ford springt super an läuft dann 1 Sekunde, 20 Sekunden oder auch mal 1-2 Minuten und geht dann einfach aus, ohne Mucker oder zucken, einfach zack aus. Aber er springt sofort wider an ohne zu leiern oder gezuckel und dann wieder , aus. Hab jetzt Fehler ausgelesen und ich komm ...

• Gewicht Dashboard C10 1978

  Hallo zusammen, ich habe die Möglichkeit, dass mir ein Bekannter ein Dashboard aus US mitbringt. Da das Maximalgewicht im Flugzeug bei 32 kg liegt müsste ich wissen, was so ein Dashboard wiegt. Vielleicht hat ja jemand eins rumliegen und kann es mal mit auf die Waage nehemen, möchte meins ungern dafür ausbauen. Besten Dank im Voraus. :wink: ...

• Verdeckschalter Oldsmobile Delta 88 Royal BJ 75

  Hallo, leider spinnt mein Verdeckschalter mitlerweile dauerhaft beim öffnen. Schließen geht immer. Am Samstag, da wir 3 Tage auf Tour waren konnte ich es noch mit Kontaktspray regeln, was am Sonntag schon nicht mehr gereicht hat. Sonntag morgen wollte ich vor der Abfahrt versuchen den Schalter von Vorne auszubauen, was mir leider nicht gelungen ist. Ich habe auch den Aschenbecher und ...

• RPO Code Z55

  Hallo an alle, Ich möchte das Forum nicht zu müllen, hab aber noch eine Frage. In meinem Tahoe ist ein Autoride zur höhennivellierung verbaut RPO Code Z55. Ich hab gemerkt dass der Kompressor häufig läuft und sich die Dämpfer nicht füllen. Altersbedingt schätze ich dass die Luftleitungen defekt sind, da keine Luft aus den Dämpfer entweicht (hab es mit Spüli eingesprüht). ...

• Hilfe mein Firebird ist nach dem Starter Ausbau tod

  Hallo Hab bei meinem Pontiac firebird gen 3, V8, 5,0 Liter Baujahr 1990 den Starter ausgebaut weil er nur noch mit leichten Hammerschlägen funktionierte, jetzt ist die ganze Elektrik weg...hat jemand von euch einen Tipp wo ich in der Verkabelung suchen sollte, die Sicherungen im Fahrgastraum sind alle ok. Lg, Jürgen ...

• Spezialist für 302cid Motor gesucht

  Moin ins Forum. Gibt es hier jemanden, der sich WIRKLICH mit dem 302cid Motor auskennt? Verbaut, zum Beispiel in den späten 80ern im Lincoln oder Ford???? ...

• Tachometer Probleme sowie Schaltverhalten beim G30 mit 4L80e

  Hey Männer ! Ich habe einen G30 mit den 4L80e aus den Jahr 95 mit einen Diesel. Komme mit meinen Problem nicht wieter, und hoffe von euch Hilfe zu bekommen. Mein Tachometer zeigt in etwa das Doppelte zu viel an was ich eigentlich fahre. Wenn ich zb 55 Miles auf den Tacho habe, fahre ich ca 50 km/H. Also da stimmt ...

• Caprice Bedienungsanleitung

  Moin Ich hab in meiner Bedienungsanleitung nach einer Sicherung gesucht und gefunden :) Dabei ist mir die Abkürzung TCC VSS aufgefallen. Hat jemand ne Ahnung was das bedeutet? Danke ...

• Zylinderabschaltung

  Moin, benötige mal Schwarmwissen. Warum schaltet man bei einem 2016 Tahoe/Suburban die Zylinderabschaltung aus am Steuergerät? Gibt es gute Gründe? Danke und gute Fahrt aus Brandenburg ...