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Ölwechsel angesagt synthetisch oder mineralisch?
Hi
Bei meinem 92er Buick steht ein Ölwechsel an. Bin froh dass ich endlich das geforderte 10W30 gefunden habe, stehe jetzt aber vor dem Problem ob ich mineralisches oder synthetisches nehmen sollte. Kann mir da jemand nen Rat geben?
Bei meinem 92er Buick steht ein Ölwechsel an. Bin froh dass ich endlich das geforderte 10W30 gefunden habe, stehe jetzt aber vor dem Problem ob ich mineralisches oder synthetisches nehmen sollte. Kann mir da jemand nen Rat geben?
:Berlin
Synthetisches!
Das andere ist nur wieder aufgefrischt.
Vorteile
Die Industrie nennt folgende Vorteile für synthetisches (Motor-)Öl:
* verbesserte Leistung bei niederen Temperaturen (z. B. SAE 0W-40)
* verbesserte Leistung bei hohen Temperaturen (z. B. SAE 10W-60)
* bessere Reinheit
* geringerer Ölverbrauch
* geringere Mischreibung und Motorverschleiß
* geringerer Treibstoffverbrauch (Benzin, Diesel) durch geringeren Reibungswiderstand
* größerer Abstand zwischen den Ölwechseln
* keine Schlammbildung
* Synthetische Öle können aufgrund ihrer meist besseren bzw. höher spezialisierten Additivierung auch bei älteren Dichtungen nicht zu Problemen führen, es sei denn, diese sind bereits mechanisch stark verschlissen.
Nachteile
Der größte Nachteil ist, dass synthetische Öle deutlich teurer als Mineralöle sind. Allerdings sind weniger Ölwechsel nötig.
Manche argumentieren, dass die Vorteile von synthetischem Öl nur bei Extrembedingungen (Motorsport, Fliegerei, usw.) zum Tragen kommen, aber nicht im täglichen Gebrauch.
Gruß DrOlds
Fahrzeuge von DrOlds:
Das andere ist nur wieder aufgefrischt.
Vorteile
Die Industrie nennt folgende Vorteile für synthetisches (Motor-)Öl:
* verbesserte Leistung bei niederen Temperaturen (z. B. SAE 0W-40)
* verbesserte Leistung bei hohen Temperaturen (z. B. SAE 10W-60)
* bessere Reinheit
* geringerer Ölverbrauch
* geringere Mischreibung und Motorverschleiß
* geringerer Treibstoffverbrauch (Benzin, Diesel) durch geringeren Reibungswiderstand
* größerer Abstand zwischen den Ölwechseln
* keine Schlammbildung
* Synthetische Öle können aufgrund ihrer meist besseren bzw. höher spezialisierten Additivierung auch bei älteren Dichtungen nicht zu Problemen führen, es sei denn, diese sind bereits mechanisch stark verschlissen.
Nachteile
Der größte Nachteil ist, dass synthetische Öle deutlich teurer als Mineralöle sind. Allerdings sind weniger Ölwechsel nötig.
Manche argumentieren, dass die Vorteile von synthetischem Öl nur bei Extrembedingungen (Motorsport, Fliegerei, usw.) zum Tragen kommen, aber nicht im täglichen Gebrauch.
Gruß DrOlds
Fahrzeuge von DrOlds:
Super, vielen Dank. Dachtes mir schon weil ich über die positiven Aspekte auch schon gelesen habe. War mir nur unsicher ob das bei älteren Motoren Probleme geben könnte.
Berlin
Ich nehme bei meinem 66 Olds Motor Castrol Edge vol Synt.
siehe hier
Gruß DrOlds
Fahrzeuge von DrOlds:
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Gruß DrOlds
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