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Vorstellung Neu aus Sandhausen (Heidelberg)
Hallo
Nach fast 10 Jahren der US Car losen zeit habe ich mir wieder einen
Camaro Iroc-z gekauft im orginal Zustand
der wagen hat einen 190 KW 5l TPI Motor TH700 Getriebe Tarag und ist aus 1 Hand Bj 86 somit fast 30 Jahre alt
Tüv hat er ohne Mängel bekommen da er ja Konserviert in einer garage seit 7 Jahre gestanden hat
Lack mus ich neu machen lasse (sonnenbrand Rot Met) und ein Paar Dellen beim Dellendocktor raus machen lassen
Zu Mir
46 Jahre ( habe schon 5 Camaro s und einen Corvette gehabt)
KFZ Meister
meine Frau und ich Fotografieren (sport-fotografie.org) Hobby mässig
Ach ja wenn irgend jemand infos zu meinem Motor Hat 5.0l TPI Grosse einspritzung mit 190 KW ! ( nicht PS) konnte nichts im internet darüber finden ausser das der wagen Uhrsprünglich aus Californien gekommen ist daher auch Euro 3 ( 51 Schlüssenummer G-Kat )
Nach fast 10 Jahren der US Car losen zeit habe ich mir wieder einen
Camaro Iroc-z gekauft im orginal Zustand
der wagen hat einen 190 KW 5l TPI Motor TH700 Getriebe Tarag und ist aus 1 Hand Bj 86 somit fast 30 Jahre alt
Tüv hat er ohne Mängel bekommen da er ja Konserviert in einer garage seit 7 Jahre gestanden hat
Lack mus ich neu machen lasse (sonnenbrand Rot Met) und ein Paar Dellen beim Dellendocktor raus machen lassen
Zu Mir
46 Jahre ( habe schon 5 Camaro s und einen Corvette gehabt)
KFZ Meister
meine Frau und ich Fotografieren (sport-fotografie.org) Hobby mässig
Ach ja wenn irgend jemand infos zu meinem Motor Hat 5.0l TPI Grosse einspritzung mit 190 KW ! ( nicht PS) konnte nichts im internet darüber finden ausser das der wagen Uhrsprünglich aus Californien gekommen ist daher auch Euro 3 ( 51 Schlüssenummer G-Kat )
Wohnort:
SüdWest
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Wohnort:
LDK
LDK
Willkommen!
190 kW bei einer 5 Liter TPI Maschine aus Deinem Bj., bist Du Dir da sicher
Der Motor der bei Dir in Frage kommt wurde von 1985 bis 1992 angeboten und hatte zwischen 142 kW und 172 kW.
Du müsstest in Deiner VIN an der achten Stelle ein " F " haben
190 kW bei einer 5 Liter TPI Maschine aus Deinem Bj., bist Du Dir da sicher
Der Motor der bei Dir in Frage kommt wurde von 1985 bis 1992 angeboten und hatte zwischen 142 kW und 172 kW.
Du müsstest in Deiner VIN an der achten Stelle ein " F " haben
Gruß
Chevrolet is the first, the only and the best!
Chevrolet is the first, the only and the best!
Wohnort:
47918 Tönisvorst
47918 Tönisvorst
Hallo Matthias,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem Camaro.
Da muss ich 572cui recht geben. Der IROC-Z von 1986 hatte nur 215 - 218 PS, also 158 - 160kw. Vermutlich ein Fehler bei der Abnahme hier in D. Die verwechseln gerne mal die ursprüngliche Angabe in PS und tragen sie als KW ein. Auch Deine Meinung zu EURO-3 kann ich nicht teilen. Otto G-Kat 51 bedeutet nur eine Einstufung nach EURO-1. Für EURO-3 müsstest Du die Kennziffer 0453 in den Papieren haben.
Hier in D spielt es absolut keine Rolle woher die Fahrzeuge kommen. Maßgebend für die Einstufung ist das Baujahr und dann ggf. nachgerüstete Systeme. Aber selbst mit KLR-System oder Zusatzkat kommst Du maximal auf EURO-2 und das war´s. EURO-3 geht gar nicht, weil technisch NICHT möglich.
Beste Grüße vom Niederrhein
André
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit Deinem Camaro.
Da muss ich 572cui recht geben. Der IROC-Z von 1986 hatte nur 215 - 218 PS, also 158 - 160kw. Vermutlich ein Fehler bei der Abnahme hier in D. Die verwechseln gerne mal die ursprüngliche Angabe in PS und tragen sie als KW ein. Auch Deine Meinung zu EURO-3 kann ich nicht teilen. Otto G-Kat 51 bedeutet nur eine Einstufung nach EURO-1. Für EURO-3 müsstest Du die Kennziffer 0453 in den Papieren haben.
Hier in D spielt es absolut keine Rolle woher die Fahrzeuge kommen. Maßgebend für die Einstufung ist das Baujahr und dann ggf. nachgerüstete Systeme. Aber selbst mit KLR-System oder Zusatzkat kommst Du maximal auf EURO-2 und das war´s. EURO-3 geht gar nicht, weil technisch NICHT möglich.
Beste Grüße vom Niederrhein
André
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