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Dichtung Heckscheibe für 69er Olds
Moin Männers...ich möchte Ende Oktober an meinem 69er Delta die Heckscheibe rausnehmen und neu abdichten (leicht inkontinent).
Jetzt suche ich mir einen Wolf nach der Dichtung für das Heckfenster....gibbet nich (z.B. bei Steele)...
Läuft das irgendwie anders bei den Karren???
LG, Dirk
Jetzt suche ich mir einen Wolf nach der Dichtung für das Heckfenster....gibbet nich (z.B. bei Steele)...
Läuft das irgendwie anders bei den Karren???
LG, Dirk
Hi Dirk,
welches Modell hast Du? 2-door, 4-door, sedan oder hardtop??? Oder Kombi??? Lass es mich bitte wissen, dann kann ich mal suchen und Dir am Montag wenn Du eh zu mir kommst was sagen.....
Beste Grüße
André
welches Modell hast Du? 2-door, 4-door, sedan oder hardtop??? Oder Kombi??? Lass es mich bitte wissen, dann kann ich mal suchen und Dir am Montag wenn Du eh zu mir kommst was sagen.....
Beste Grüße
André
Ich kenne den Wagen jetzt nicht aus dem "FF" aber ich gehe mal davon aus, daß das Heckfenster geklebt ist, also kann es keine Dichtung geben.
Hi Dirk,
Nachtrag und 572ci hat recht. Die Scheiben sind geklebt aber ich kann einen Window Sealer in den USA bekommen.
Beste Grüße
André
Nachtrag und 572ci hat recht. Die Scheiben sind geklebt aber ich kann einen Window Sealer in den USA bekommen.
Beste Grüße
André
Hey Danke Jungs!!!
Mein Olds ist ein 1969er Delta 88 Hollyday Coupe.
Ich hab mir das fast gedacht, weil die Mopars aus der Zeit auch geklebte Scheiben haben...
LG, Dirk
Mein Olds ist ein 1969er Delta 88 Hollyday Coupe.
Ich hab mir das fast gedacht, weil die Mopars aus der Zeit auch geklebte Scheiben haben...
LG, Dirk
Scheibeneindichtungssatz von Würth (o. a. Hersteller) mit Primer (Vorlack) gibts überall und ist leicht zu verarbeiten. TIP: Kartusche vor der Öffnung in heißem Wasser legen, dann brauchts nicht so einen großen Handdruck beim Auspressen mit der Kartuschenpistole.
Dichtmittelchen aus USA ist echt nicht nötig...
Hab ich gerade wieder an meinem 66er Toronado gemacht.
Vorsicht mit dem Abhebeln der Ziereinfassung. Ich mach es so: Mit flachem Metallspachtel mit Holzgriff von oben zwischen Leiste/Halter und Karosserie fahren und leicht in Richtung Karosserie drücken. Nun die Leiste in Gegenrichtung aushebeln. Geht ganz leicht und schadenfrei wenn man mal den Bogen raus hat.
Dichtmittelchen aus USA ist echt nicht nötig...
Hab ich gerade wieder an meinem 66er Toronado gemacht.
Vorsicht mit dem Abhebeln der Ziereinfassung. Ich mach es so: Mit flachem Metallspachtel mit Holzgriff von oben zwischen Leiste/Halter und Karosserie fahren und leicht in Richtung Karosserie drücken. Nun die Leiste in Gegenrichtung aushebeln. Geht ganz leicht und schadenfrei wenn man mal den Bogen raus hat.
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