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Zurück zum Pentastar. Bei Chrysler rollen Köpfe!
jau das hab ich damals auch gesagt das es Chrysler schaden wird ...sieht man ja jetzt wieder was Chrysler fuer geile kisten baut ...der 300C z.B ....
Definitiv! Der Crossfire beispielsweise war mit Mercedes unter der Haube auf beiden Märkten (Amerika und Europa) ja nicht besonders überzeugend.
Gut getan hat der Zusammenschluss jedoch den bestehenden Chryslerkunden, da durch die Komponente Daimler mehr Servicestellen für Sie zur Auswahl standen. Allerdings lässt sich die Qualität dieser durchaus anzweifeln, weil das Fachpersonal weiterhin keine ausreichenden Kenntnisse über Chryslerfahrzeuge haben bzw. hatten.
Der Erfolg vom PT Cruiser wäre, meiner Ansicht nach, Chrysler durch entsprechendes Marketing etc. sicherlich auch ohne Daimler gelungen, weil das Konzept, die Größe u.v.m. an sich überzeugt und das Design klar Emotionen in den Vordergrund stellt.
Vielleicht hat es den Bossen auch nicht gepasst, dass die Leute lieber den PT, als ein lanweilig ausdrucksloses Opa-Taxi gefahren haben
Gut getan hat der Zusammenschluss jedoch den bestehenden Chryslerkunden, da durch die Komponente Daimler mehr Servicestellen für Sie zur Auswahl standen. Allerdings lässt sich die Qualität dieser durchaus anzweifeln, weil das Fachpersonal weiterhin keine ausreichenden Kenntnisse über Chryslerfahrzeuge haben bzw. hatten.
Der Erfolg vom PT Cruiser wäre, meiner Ansicht nach, Chrysler durch entsprechendes Marketing etc. sicherlich auch ohne Daimler gelungen, weil das Konzept, die Größe u.v.m. an sich überzeugt und das Design klar Emotionen in den Vordergrund stellt.
Vielleicht hat es den Bossen auch nicht gepasst, dass die Leute lieber den PT, als ein lanweilig ausdrucksloses Opa-Taxi gefahren haben
Och ich fan den Crossfire gar nich so schlecht ....als Coupe hat er mir sehr gut gefallen ....
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