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Unser neuer Van ärgert uns...
Hallöchen aus der Nähe von Bremerhaven j 👋
Wir sind nun Besitzer eines Ford Econolin 5,0 L EFI - Baujahr 1989.
Leider haben wir ein Problem mit dem Schätzchen und Wissen nicht mehr weiter...
Laut Vorbesitzer war Zündung defekt.
Zündfunke war keiner da !
Wir haben das Teil was im Zündverteiler Sitz erneuert, ebenso das Teil am Zündverteiler - Grauer Kasten mit Stecker drauf... Habe gerade keine Ahnung wie die beiden Teile heißen.
Nun zu den beiden Problem:
Wenn man den Zündschlüssel dreht auf Zündung ein, läuft die Benzinpumpe nicht !?
Auch Tausch des Benzinpumpenrelaise brachte nichts...
Nun haben wir die Pumpe überbrückt und sie läuft solange wie man die Kabel ebend so lässt
Wenn ich nun starte, dann springt der Van an, lasse ich jedoch den Zündschlüssel wieder los - da er ja an ist - geht er wieder aus !?
Nach Test der Zündspule - ob die Strom hat, kam raus, das sie nur Strom hat wenn Anlasser dreht, man quasi den Schlüssel in Startposition lässt,
Wir haben nun die Zündspule direkt vom Pluspol Strom gegeben um zu sehen ob er wieder läuft. Läuft tadellos !?!?
Leider haben wir auch keinen Schaltplan für den Van und von daher nun mit unserem Latein am Ende...
Hoffe hier kennt jemand das Problem und kann Helfen 😚
Liebe Grüße. Sven und Janina
Wir sind nun Besitzer eines Ford Econolin 5,0 L EFI - Baujahr 1989.
Leider haben wir ein Problem mit dem Schätzchen und Wissen nicht mehr weiter...
Laut Vorbesitzer war Zündung defekt.
Zündfunke war keiner da !
Wir haben das Teil was im Zündverteiler Sitz erneuert, ebenso das Teil am Zündverteiler - Grauer Kasten mit Stecker drauf... Habe gerade keine Ahnung wie die beiden Teile heißen.
Nun zu den beiden Problem:
Wenn man den Zündschlüssel dreht auf Zündung ein, läuft die Benzinpumpe nicht !?
Auch Tausch des Benzinpumpenrelaise brachte nichts...
Nun haben wir die Pumpe überbrückt und sie läuft solange wie man die Kabel ebend so lässt
Wenn ich nun starte, dann springt der Van an, lasse ich jedoch den Zündschlüssel wieder los - da er ja an ist - geht er wieder aus !?
Nach Test der Zündspule - ob die Strom hat, kam raus, das sie nur Strom hat wenn Anlasser dreht, man quasi den Schlüssel in Startposition lässt,
Wir haben nun die Zündspule direkt vom Pluspol Strom gegeben um zu sehen ob er wieder läuft. Läuft tadellos !?!?
Leider haben wir auch keinen Schaltplan für den Van und von daher nun mit unserem Latein am Ende...
Hoffe hier kennt jemand das Problem und kann Helfen 😚
Liebe Grüße. Sven und Janina
Da mein Wissen nur bis Baujahr 1980 einschließt, halte ich mich bei neueren Fahrzeugen in der Regel raus. Aber hier werde ich mich dennoch äußern.
Ihr habt den Übeltäter doch schon eingekreist. Es ist das Zündschloss. Das Zündschloss zu wechseln dürfte keine große Aktion sein.
Ansonsten würde ich die Benzinpumpe + die Zündspule getrennt mit einem Kippschalter direkt von der Batterie ansteuern. Das hilft in so fern, daß ihr das Fahrzeug fahren könnt und nicht bis zum finden des Fehlers blockiert ist. Du mußt nur dran denken, die Benzinpumpe vor der Fahrt einzuschalten und nach Beendigung der Fahrt wieder auszuschalten. Dann kannst du ganz in Ruhe den Fehler suchen. Für Stromlaufpläne solltest du dir Reparatur-Handbücher von Chilton oder Haynes anschaffen.
Ihr habt den Übeltäter doch schon eingekreist. Es ist das Zündschloss. Das Zündschloss zu wechseln dürfte keine große Aktion sein.
Ansonsten würde ich die Benzinpumpe + die Zündspule getrennt mit einem Kippschalter direkt von der Batterie ansteuern. Das hilft in so fern, daß ihr das Fahrzeug fahren könnt und nicht bis zum finden des Fehlers blockiert ist. Du mußt nur dran denken, die Benzinpumpe vor der Fahrt einzuschalten und nach Beendigung der Fahrt wieder auszuschalten. Dann kannst du ganz in Ruhe den Fehler suchen. Für Stromlaufpläne solltest du dir Reparatur-Handbücher von Chilton oder Haynes anschaffen.
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