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Servus aus Unterfranken
Wohnort
:
Kolitzheim / Unterspiesheim
:Kolitzheim / Unterspiesheim
Servus,
mein Name ist Ralf und ich besitze, neben meiner Harley Davidson Bj.1993, seit März 2015 einen Camaro LT, Baujahr 1973. Für mich der schönste Camaro, der jemals gebaut wurde.
Dieser Wagen kommt aus Florida und wird derzeit, nachdem er in USA "vollständig restauriert" wurde, nun durch einen begnadeten Ami-Schrauber auf meine Ansprüche verfeinert.
Soll heißen:
1.) die Karre soll beim Fahren mit mehr als 2 Personen nicht mehr überall aufsetzen. Hierzu wurden die nicht identifizierbaren Federn vorne gegen originale, verkürzte Camaro Federn ausgetauscht. Hinten wurden High-Jackers verbaut
2.) wenn die Kiste mehr säuft als der Fahrer ist etwas faul! Um hier Abhilfe zu schaffen wurde der 750er Edelbrock Vergaser gegen einen 650er getauscht. Für einen 350 cui Motor völlig ausreichend. Jetzt sollte er anstatt 26 Litern nur noch maximal 16 Liter auf 100 km brauchen.
3.) die Schaltung (Automatik, 3-Gang Hydra-Matic 350) konnte ohne Sperre durchgeschaltet und der Motor in jeder Stellung gestartet werden. Abhilfe erfolgte durch ein Gestänge vom Getriebe in den Innenraum, das wohl wegen Gewichtsersparnis rausgeworfen wurde.
Was noch fehlt, ist die funktionierende Ganganzeige zwischen den Rundinstrumenten. Vielleicht kann mir hier jemand helfen, wie das angeschlossen wird. Sie zeigt derzeit dauernd "P" an und bewegt sich nicht vom Fleck. Das muss, nehme ich an, etwas Mechanisches sein.
4.) Heizung und Kühlung wurde wohl auch aus Gewichts- und Leistungsgründen alles entfernt. Hier kommt nun eine moderne, elektronische Klima- und Heizungssteuerung hinein.
5.) Türbänder sind dem Alter entsprechend völlig hinüber und werden erneuert.
Damit ist wohl das gemeint, wo es immer heißt, dass man noch einige Notgroschen neben dem Kauf übrig haben sollte!
Soweit zu meinem US-Car Schätzchen und meinem ersten Beitrag hier.
So long!
Ralf
mein Name ist Ralf und ich besitze, neben meiner Harley Davidson Bj.1993, seit März 2015 einen Camaro LT, Baujahr 1973. Für mich der schönste Camaro, der jemals gebaut wurde.
Dieser Wagen kommt aus Florida und wird derzeit, nachdem er in USA "vollständig restauriert" wurde, nun durch einen begnadeten Ami-Schrauber auf meine Ansprüche verfeinert.
Soll heißen:
1.) die Karre soll beim Fahren mit mehr als 2 Personen nicht mehr überall aufsetzen. Hierzu wurden die nicht identifizierbaren Federn vorne gegen originale, verkürzte Camaro Federn ausgetauscht. Hinten wurden High-Jackers verbaut
2.) wenn die Kiste mehr säuft als der Fahrer ist etwas faul! Um hier Abhilfe zu schaffen wurde der 750er Edelbrock Vergaser gegen einen 650er getauscht. Für einen 350 cui Motor völlig ausreichend. Jetzt sollte er anstatt 26 Litern nur noch maximal 16 Liter auf 100 km brauchen.
3.) die Schaltung (Automatik, 3-Gang Hydra-Matic 350) konnte ohne Sperre durchgeschaltet und der Motor in jeder Stellung gestartet werden. Abhilfe erfolgte durch ein Gestänge vom Getriebe in den Innenraum, das wohl wegen Gewichtsersparnis rausgeworfen wurde.
Was noch fehlt, ist die funktionierende Ganganzeige zwischen den Rundinstrumenten. Vielleicht kann mir hier jemand helfen, wie das angeschlossen wird. Sie zeigt derzeit dauernd "P" an und bewegt sich nicht vom Fleck. Das muss, nehme ich an, etwas Mechanisches sein.
4.) Heizung und Kühlung wurde wohl auch aus Gewichts- und Leistungsgründen alles entfernt. Hier kommt nun eine moderne, elektronische Klima- und Heizungssteuerung hinein.
5.) Türbänder sind dem Alter entsprechend völlig hinüber und werden erneuert.
Damit ist wohl das gemeint, wo es immer heißt, dass man noch einige Notgroschen neben dem Kauf übrig haben sollte!
Soweit zu meinem US-Car Schätzchen und meinem ersten Beitrag hier.
So long!
Ralf
Wohnort:
Kolitzheim / Unterspiesheim
Kolitzheim / Unterspiesheim
NRW / Ruhr
Wohnort:
Mitteldeutschland
Mitteldeutschland
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