Du bist hier:
Hallo zusammen
Hallo zusammen,
ich bin neu hier.
Ich fahre aktuell noch kein Ami. Aber ich habe mich entschieden.
Ich möchte ein Squarebody !!!
Ich liebäugel mit einem Suburban, da dieser Platz für die Familie bietet.
Was für mich beim Kauf wichtig seinen wird:
Automatiik ( Lenkradschaltung !!! )
Benziner
überschaubarer Rost
alles sollte funktionieren
Was dann folgt ( Es sei denn, er hat es schon )
Lift: vorne 4" hinten 6" ( um ihn optisch grade zu stellen )
Power Amps
9x17 Zoll Felgen und 35x12.5er Reifen
Musik update
Herrausziebarer Boden im Kofferaum damit man besser laden kann.
was dann in weiter Ferne ist:
Lackieren und schwarz
Chromteile erneuern,
Auspuff upgrate
evtl. Cooles Lenkrad
Ich freue mich schon euch dann Fotos und Erfahrenungen mitzuteilen und von euch den ein oder anderen Tipp zubekommen.
In diesem Sinne
Viele Grüße aus Gelsenkirchen
Jens
ich bin neu hier.
Ich fahre aktuell noch kein Ami. Aber ich habe mich entschieden.
Ich möchte ein Squarebody !!!
Ich liebäugel mit einem Suburban, da dieser Platz für die Familie bietet.
Was für mich beim Kauf wichtig seinen wird:
Automatiik ( Lenkradschaltung !!! )
Benziner
überschaubarer Rost
alles sollte funktionieren
Was dann folgt ( Es sei denn, er hat es schon )
Lift: vorne 4" hinten 6" ( um ihn optisch grade zu stellen )
Power Amps
9x17 Zoll Felgen und 35x12.5er Reifen
Musik update
Herrausziebarer Boden im Kofferaum damit man besser laden kann.
was dann in weiter Ferne ist:
Lackieren und schwarz
Chromteile erneuern,
Auspuff upgrate
evtl. Cooles Lenkrad
Ich freue mich schon euch dann Fotos und Erfahrenungen mitzuteilen und von euch den ein oder anderen Tipp zubekommen.
In diesem Sinne
Viele Grüße aus Gelsenkirchen
Jens
Wohnort
:
Rhein Main
:Rhein Main
Hi Jens, Willkommen hier!
Da hast du ja schon eine Vorstellung, wie es mal werden soll.
Was für einer soll‘s denn werden?
Eher der klassische mit den runden Scheinwerfern, oder die ab 80 mit eckigen?
Hier, das ist zwar vom Truck, aber der Suburban dürfte mindestens ähnlich sein:
Die Lenkrad-Schaltung hast du meines Wissens beim Automatik immer. Den Schalthebel im Fußraum kenne ich nur vom manuellem 4 Gang.
Was die Höherlegung angeht, keine Ahnung, ob der dann noch gescheit fahrbar ist, oder ob du dann nur noch ein Showcar und Spritfresser hast.
Höherlegung und die 17 Zoll Felgen können dir - je nach dem wo du wohnst - bei dem H-Gutachten das Genick brechen. Schon die Eintragung kann interessant werden, da es für die in der Regel keine Teilegutachten gibt.
Was die Lackierung angeht, wenn du es nicht selbst machen kannst und es nicht nur drübergeduscht sein soll (das würde dich hier im Rhein-Main Gebiet auch schnell das H kosten, wenn‘s kacke aussieht), dann kannst du wahrscheinlich besser gleich 10-12k mehr ausgeben und dir einen in Wunschfarbe kaufen.
Ohne H werden dir zumindest die alten ohne G-Kat finanziell keinen Spaß machen, da kannst du gleich mal 1000-1500€ (je nach Motor) für die jährliche Steuer einplanen.
Grüße
Chris
Fahrzeuge von ChrisD:
Da hast du ja schon eine Vorstellung, wie es mal werden soll.
Was für einer soll‘s denn werden?
Eher der klassische mit den runden Scheinwerfern, oder die ab 80 mit eckigen?
Hier, das ist zwar vom Truck, aber der Suburban dürfte mindestens ähnlich sein:
Die Lenkrad-Schaltung hast du meines Wissens beim Automatik immer. Den Schalthebel im Fußraum kenne ich nur vom manuellem 4 Gang.
Was die Höherlegung angeht, keine Ahnung, ob der dann noch gescheit fahrbar ist, oder ob du dann nur noch ein Showcar und Spritfresser hast.
Höherlegung und die 17 Zoll Felgen können dir - je nach dem wo du wohnst - bei dem H-Gutachten das Genick brechen. Schon die Eintragung kann interessant werden, da es für die in der Regel keine Teilegutachten gibt.
Was die Lackierung angeht, wenn du es nicht selbst machen kannst und es nicht nur drübergeduscht sein soll (das würde dich hier im Rhein-Main Gebiet auch schnell das H kosten, wenn‘s kacke aussieht), dann kannst du wahrscheinlich besser gleich 10-12k mehr ausgeben und dir einen in Wunschfarbe kaufen.
Ohne H werden dir zumindest die alten ohne G-Kat finanziell keinen Spaß machen, da kannst du gleich mal 1000-1500€ (je nach Motor) für die jährliche Steuer einplanen.
Grüße
Chris
Was man nicht kann, kann man lernen.
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
Fahrzeuge von ChrisD:
Neue Antwort erstellen