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E10 in US Oldtimer?
:Luxemburg
Mahlzeit,
Viele von euch erachten das wahrscheinlich als ziemlich blöde Frage - ich gehe davon aus die Antwort zu kennen, bin aber blutiger Anfänger und wollte lieber mal die Experten befragen: kommen US Oldtimer Motoren mit E10 Benzin klar oder sollte das ein No-Go sein? (in meinem Fall ein 68er Mustang 289)
Danke im Voraus,
Nino
Fahrzeuge von NinoGaRRis:
Viele von euch erachten das wahrscheinlich als ziemlich blöde Frage - ich gehe davon aus die Antwort zu kennen, bin aber blutiger Anfänger und wollte lieber mal die Experten befragen: kommen US Oldtimer Motoren mit E10 Benzin klar oder sollte das ein No-Go sein? (in meinem Fall ein 68er Mustang 289)
Danke im Voraus,
Nino
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ich würde es lassen, kann ggf. die benzinschläuche und dichtungen angreifen.
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Luxemburg
Danke für die Details - das war in etwa das was ich gedacht habe: der Motor sollte theoretisch damit klarkommen, aber E10 ist aggressiver als das normale E5 Benzin korrekt?
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der höhere ethanol/alkohol anteil kann die gummis schädigen... betonung liegt auf kann.
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Alles klar - vielen Dank!
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46325 Borken
V8Passion hat Folgendes geschrieben:
da gibt es noch was zu recherchieren! Empfehlung: Zeitschrift Oldtimer Markt
Ganz-kurz-Fassung:
Ethanol wird nur "aggressiv", wenn es mit H2O gesättigt ist und "sauer" wird.
Da dafür das Volumen die maßgebliche Größe ist, kippt E5 doppelt so schnell um, wie E10 (vereinfacht ausgedrückt).
Ergo: E10 ist okay, lohnt sich aber nicht, da der Preisvorteil durch Mehrverbauch egalisiert wird
der höhere ethanol/alkohol anteil kann die gummis schädigen... betonung liegt auf kann.
da gibt es noch was zu recherchieren! Empfehlung: Zeitschrift Oldtimer Markt
Ganz-kurz-Fassung:
Ethanol wird nur "aggressiv", wenn es mit H2O gesättigt ist und "sauer" wird.
Da dafür das Volumen die maßgebliche Größe ist, kippt E5 doppelt so schnell um, wie E10 (vereinfacht ausgedrückt).
Ergo: E10 ist okay, lohnt sich aber nicht, da der Preisvorteil durch Mehrverbauch egalisiert wird
man lernt nie aus
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Ostelbien, Sachsen
weiterhin greifen ethanol und die zersetzungsprodukte alu und alulegierungen an .
was bei unseren vergasern (aluguß) nicht unbedenklich ist.
was bei unseren vergasern (aluguß) nicht unbedenklich ist.
Unser 67er mit 289er Motor bekommt ausschließlich Super Plus.
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Danke an alle für die Details/Erfahrungen!
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