Dodge Caravan Familien Van oder Rolling Resto

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Sinsheim

Unser Windstar ist nun verkauft und ich wollte einen US Minivan aus den 90ern...
Kurz gesucht und in der Nähe einen passenden gefunden.
Naja, die Ausgangsbasis war nicht schön aber ich sah Potential.
War wohl ein Renovierungs- oder Baustellenfahrzeug mit Hundetransport.
Schweller haben Rost und paar andere Stellen auch.
Der Preis war in Ordnung und ich nahm das Ding mit.

Daten:
- Dodge Caravan Gen.2
- 3l Motor (Müsste ein Japanermotor sein)
- Baujahr 1994
- 140000 mls
- keine Innenausstattung
- keine nennenswerte Sonderausstattung

Bisher erfolgte arbeiten:
- 4 neue Winterreifen
- 2er Rücksitzbank mitte besorgt und eingebaut (ganz hinten kommt keine Bank rein)
- 5 Stunden Innenreinigung
- Bremsen vorne überholt
- Stabigummis ersetzt

Was kommt noch:
- Karosseriepflege und Lackpflege
- Service
- Alufelgen für Sommer
- neue Fußmatten
- Matte Scheinwerfer polieren
- Blinker ersetzen (haben Risse/undicht)
- Kleinigkeiten



Vorher- nachher Bilder habe ich keine,
da die Qualität so schlecht ist,
dass die Siffe nicht zu erkennen war.

Wenn das Wetter etwas besser wird,
mache ich mal ringsum Fotos.


Zuletzt bearbeitet von Mopar Mike am 21.01.15 20:27, insgesamt einmal bearbeitet

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Hatte heute den Bock auf der Bühne um Winterreifen zu montieren
und Unterboden sowie Fahrwerk zu prüfen.

War positiv Überrascht:
KEIN ROST AM UNTERBODEN

Lediglich VA- Fahrwerk sollte neu gelagert/gebuchst werden.
Das hatte ich aber soweit erwartet.

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46325 Borken

Mopar Mike hat Folgendes geschrieben:

Mushibishi hat den Motor geliefert.
Ist ganz nett, aber leider nicht so sparsam wie der Ford...dafür aber auch nicht ganz so wartungsarm

Ich mag die 2nd Gen. am liebsten.... aber der 3,8er wärs

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Spritverbrauch sind beide sehr bescheiden...
Aber, zum Sparen habe ich noch einen 1,6l Golf 3.

Neuer Stehbolzen muss rein:

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Heute Fahrwerks und Bremsenrep. abgeschlossen.
- neue FTE Bremsscheiben
- neue BREMBO Beläge
- neue MOPAR Stabigummis
- neue MOPAR Stehbolzen und Radmuttern
- Sattel links war fest, diesen habe ich wieder gangbar gemacht

Siehe da, kein holpern, klopfen mehr und die Bremse verdient den Namen auch wieder.
Jetzt noch schauen ob ich auf EURO 2 umrüsten kann.