Automatikgetriebe Blazer

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Hallo, ich habe jetzt das Getriebe ausgebaut. Ich habe mir vorher sehr viele Videos angeguckt, nachgelesen, gefragt usw., aber niemand hat erwähnt, daß der Torque Converter an der Flexscheibe angeschraubt ist. Ist für mich eigentlich logisch. Ist das auch richtig, frage ich euch?
Wenn ich bedenke, daß man hier in Panama alles versucht, um den Wagen irgendwie in Bewegung zu bekommen, kann ich mir vorstellen, daß es Pfusch sein könnte. Der Getriebeprofi hat mir auch geraten, das Öl aufzufangen, zu sieben und wieder zu verwenden, weil es ja so teuer ist.
Es ist mein erster Chevi, den ich demontiere und muss noch lernen, also nicht lachen.
Vielen Dank und schöne Grüße

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Brauche ich da Spezialwerkzeug???

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Hallo,

anscheinend hast du nicht alles gelesen was ich geschrieben habe.
In diesem Beitrag habe ich darauf hingewiesen das der Wandler von der Flexplate gelöst werden muss.
Dazu brauch man keine Spezialwerkzeug, da reicht ein Maulschlüssel.
Du must den Motor eben per Hand drehen um am die 3 Schrauben ran zu kommen, nimm aber vorher die Zündkerzen raus, damit du nicht gegen den Kompressionsdruck ankämpfen musst.



Hier gib es einen Fotostrecke vom Ausbau.



Gruß DrOlds

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Okay, Herr Dr. Du hast gewonnen. Habe ich wohl etwas überlesen. Wenn ich das bis jetzt richtig gesehen habe brauche ich einern 13er Schlüssel. Die Foto sind hilfreich, obwohl einiges bissel anders aussieht.
Vielen Dank, es war bestimmt nicht das letzte Mal.

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Berlin

Ruhig weiter fragen, das kostet nicht, aber wenn was am Getriebe kaputt geht das kosten , ja ich glaube 13er Maul oder besser Ring.
Besorge dir noch Schrauben fest für die Schrauben an der Flexplate zum Wandler.

Gruß DrOlds

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Theoretisch weiss ich ja jetzt, wie man das Getriebe ausbauen kann. Und nun wiess ich auch, warum der vorherige Besitzer das Getriebe nicht gewechselt hat. Die Schraubenköpfe, die den Torque Converter mit der Flexscheibe verbinden, sind dull. Übrigens braucht man einen 15er Schlüssel, ich jedenfalls. Wie kann ich, ohne die Flexscheibe oder den Converter zu zerstören, die Schrauben lösen????
Heiss machen geht ja wohl nicht, abmeisseln wäre wohl auch nicht so gut für die Flexscheibe, mit einer Flex kommt man nicht dran, ausbohren fällt ganz aus.
Da ich ja das Getriebe aus dem anderen Blazer nutze, aber den Converter brauche, wäre die Flexscheibe ersetzbar.
Jetzt bin ich mal gespannt.
Vielen Dank und schöne Grüße

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Hi, also ich bin fast soweit und kann das Getriebe bald einbauen. Nur noch reinigen usw.. Hat ahlt länger gedauert, mitunter weil ich auch noch andere Teile aus dem alten Blazer ausgebaut habe und den neuen richtig reinigen will, bevor ich was einbaue. Der soll blitzen. Den Gedanken, das Getriebe zu lackieren habe ich verworfen.
Hallo Dr.Olds, jetzt beschreibe mal bitte die Reiheinfolge für den Einbau. Das größte Problem stell sich mir, bei der Frage, wie schraube ich den Umwandler wieder an die Flexscheibe??
In all den Videos haben die die Getriebeglocke unten offen und kommen bequem da dran. Das ist bei mir nicht so und ich finde auch nix zum abschrauben.
Also bitte fleissig beschreiben und wenn es irgendwie geht, schnell. Montag brauche ich den Wagen wieder.
Schöne Grüße

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Berlin

Hallo,
ich kann mir das nicht vorstellen das die Glocke unten nicht offen ist, wenn das so sein sollte, kann es sein das das kein Automatikgetriebe, sondern ein Schalter, anders kann man nicht den Wandler einbauen.
Weil du den von unten an die Flexplate ran schrauben musst, dabei musst du den Wandler drehen.
Gruß DrOlds

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[/img]C:\Users\Public\Pictures\Kodak Bilder\5-8-2010[/i][/u][/quote] [img] C:\Users\Public\Pictures\Kodak Bilder\5-8-2010
[/img]C:\Users\Public\Pictures\Kodak Bilder\5-8-2010
[img]C:\Users\Public\Pictures\Kodak Bilder\5-8-2010

Hallo, ich hoffe, man die Fotos sehen. Ansonsten weiss ich nicht, wie ich Fotos veröffentlichen kann. Dann sagt es mir bitte, danke.
Mein getriebe ist aber geschlossen. Darin liegt eben mein Problem.

Ah, jetzt ja. Nö, ich kann keine Fotos veröffentlichen. Aber ehrlich meine Getriebeglocke ist geschlossen.
Vielen Dank

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La Chorrera

Dann säge ich da was ab??
Geht das? Auf TÜV und so etwas brauche ich ja nicht zu achten. Freiheit.
Hier zählt nur, das er fährt, wie egal.
Danke und LG

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Ich glaube jetzt habe ich es. So könnte es gehen.
Hier ein paar Fotos.
[img]http://www.facebook.com/home.php?ref=home#!/editphoto.php?aid=60293[/img]
Schöne Grüße

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Berlin

das mit den fotos funzt leider nicht, versuchs mal mit der methode, die sollte eigentlich gehen:

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Und mit dem Link zur Facebook-Seite geht auch nicht??

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[img]

Aha, funzt.

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Hallo, ich weiss, ich nerve, aber gibt es nicht doch eine Möglichkeit, erst den Umwandler anzuschrauben und dann das Getriebe? Weil es an beiden Blazern so ist. Das macht mich doch etwas stutzig. Vielen Dank für eure Zeit und Hilfe

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La Chorrera

Hallo an Alle, also es ist so. Die Getriebeglocke vom 4L60E ist komplett (eventuell nicht immer, aber es gibt sie) und wenn ihr so eine mal habt, Anlasser herausnehmen, noch ein Blech und ihr kommt sehr bequem an die verwarzten Schrauben für den Converter. Mein Blazer fährt jedenfalls wieder, nach über 2 Jahren Stillstand. Noch einige Kleinigkeiten und schon drönt er wieder. Die Bremsen sassen fest, sogar das Differenzial hat einen Ruck gebraucht. In 2-3 Wochen habe ich einen klasse Wagen. Also vielen Dank für eure Hilfe und schöne Grüße aus Panama.