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Wo finde ich am besten Ölfilter und Öle

Jogibär⭐20.12.17 12:42

Wohnort

:
Nordschwarzwald

Hi,

bin neu hier und auf der Suche nach tipps und Seiten
auf denen ich z.B. Ölfilter und Motoröl

bzw. sonstige Verschleissteile finde passend zu meinen US Oldie

Fahrzeuge von Jogibär:

Lonewolf⭐⭐⭐20.12.17 17:38

Wohnort:
Ostelbien, Sachsen

werden gern (verschleiß)-teile geordert.

und öle usw. kannst du in bestellen.

beim motorenöl für deinen brocken von 71 unbedingt auf eine niedrige api achten.

sf oder sg wären toll, in den leichtlaufölen mit sm oder sn sind zu weniger zddp´s drin und das ist für deine nocken/-welle nicht förderlich.

Jogibär⭐30.12.17 22:07

Wohnort:
Nordschwarzwald

Hi.

Danke für die Antwort.....

Ölfilter hab ich bestellt.

Was kannst Du mir / ihr mir für ein Öl Empfehlen?
Hab bisher nur Liqui molly gefunden in 10w30 mit
API sf

Fahrzeuge von Jogibär:

Jogibär⭐30.12.17 22:21

Wohnort:
Nordschwarzwald

Und vor allem....

Wie viel muss rein?

Fahrzeuge von Jogibär:

MGM-Christian⭐⭐⭐31.12.17 09:06

Wohnort:
46325 Borken

Tip: schreib mal ins Profil/Signatur um welche Karre es denn geht

dann muß ich nicht suchen um zu antworten. Danke!

Öl: Rowe Vintage 20W50
Menge: bis zur oberen Markierung am Peilstab...mehr als 5 Liter werden es normalerweise (Stock-Ölwanne) nicht sein.

Lonewolf⭐⭐⭐31.12.17 12:06

Wohnort:
Ostelbien, Sachsen

im Grunde wie Christian schon schrieb.

wobei ich das 20 er Öl nur bei ausschließlich Sommerbetrieb nehmen würde.

ansonsten ein gutes altes 15w-40 ...

wird sehr gern genommen.

Capri V8⭐⭐⭐31.12.17 12:24

Das Rowe Vintage 20W-50 bekommt unser Mustang auch.

Der steht aber auch in der leicht beheizten Garage und kommt an kalten Tagen höchstens mal raus, wenn das Wetter schön ist und die Strassen salzfrei sind.

Würde er im Frost stehen und im Winter regelmäßig gefahren, wäre mir das 20er auch zu dick.

Fahrzeuge von Capri V8:

Jogibär⭐31.12.17 12:52

Wohnort:
Nordschwarzwald

Ok,

Danke.... dann werd ich mal schauen was ich bekomm.

Ich hatte zwar schon verschiedene Ami aber noch nie n Oldie
Anhand dem Kleber innen an der Scheibe ist da Valvoline 10W30 drin
sofern das der letzte Ölwechsel war. Datum 04/03/14
Denke das zeug muss raus....
finde riecht auch sehr nach Benzin

ach ja, bei meinem Wagen handelt es sich um einen Pontiac Le Mans T 37 Bj.71
mit 350er Motor. Also 5,7l V8 . Paar Sachen verändert...Vergaser Holley; Ansaugbrücke Edelbrock. Ventildeckel Chrom sind glaub auch nicht orig. Auspuffrohre an den seiten unten...
ölwanne denke ich ist orig. die ist zumindest auch Blau wie der ganze Rumpf vom Motor...

werd das mal besser ins Profil übernehmen ,

hab den Wagen vor Weihnachten bekommen, bin dann noch paar Meter gefahren aber eigentlich sollte das nur ein Sommerfahrzeug sein.

In der Bedienungsanleitung die ich hab steht eine riesen spanne drin an Viskositäten die man fahren kann aber eben nicht genau was für Marken oder Menge....
10W40 .... 10w 30.... 20W50 .... eben alles vertreten....

Fahrzeuge von Jogibär:

MGM-Christian⭐⭐⭐31.12.17 13:15

Wohnort:
46325 Borken

Das Rowe Vintage hat den Vorteil, daß es genügend "alte Additive" hat.
Ein 20er Öl ist bis -20C pumpbar [ ]
Da kommt man bei den Wintern hier ganz gut mit hin.

Das Mannol würde ich mit 10% Mathy M additiveren...dann ist auch da genügend "zddp" drin.

Jogibär⭐31.12.17 13:21

Wohnort:
Nordschwarzwald

Das Rowe Vintage macht n guten Eindruck,
denke das ich das ordern werde.

schon mal grosses Dankeschön für eure Hilfe

Ist das eigentlich normal das der Öleinfülldeckel nur aufgesteckt ist ?
Zubehörventildeckel in Chrom sind da drauf...

normal ist doch eher ein Drehverschluss

Fahrzeuge von Jogibär:

MGM-Christian⭐⭐⭐31.12.17 13:53

Wohnort:
46325 Borken

Jogibär hat Folgendes geschrieben:

normal ist doch eher ein Drehverschluss

Normal ist woanders.