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Volle Leistung erst ab 2000 Umin / Ford 302
:NRW / Ruhr
Hallo an Alle,
ich bin mit meinem Truck am WE mal wieder etwas länger unterwegs gewesen. Was mir extrem aufgefallen ist: Der 302 entwickelt seine volle Leistung erst ab 2000 Umdrehungen. Bedüst wird das gute Stück von einem Autolite 2100 (287cfm) Doppelvergaser mit elektr. Choke.
Das Problem besteht eigentlich schon seit längerer Zeit. Ich habe bereits den Benzinfilter gewechselt und alle Unterdruckleitungen geprüft. Zu wenig Sprit schließe ich aus, da er ab 2000 Umin plötzlich gut Druck entwickelt.
Davor hört er sich an, als wenn der Motor drosselt und geht nur schwerlich vorwärts.
Was kann ich machen?
Beste Grüße....
Fahrzeuge von zeusel:
ich bin mit meinem Truck am WE mal wieder etwas länger unterwegs gewesen. Was mir extrem aufgefallen ist: Der 302 entwickelt seine volle Leistung erst ab 2000 Umdrehungen. Bedüst wird das gute Stück von einem Autolite 2100 (287cfm) Doppelvergaser mit elektr. Choke.
Das Problem besteht eigentlich schon seit längerer Zeit. Ich habe bereits den Benzinfilter gewechselt und alle Unterdruckleitungen geprüft. Zu wenig Sprit schließe ich aus, da er ab 2000 Umin plötzlich gut Druck entwickelt.
Davor hört er sich an, als wenn der Motor drosselt und geht nur schwerlich vorwärts.
Was kann ich machen?
Beste Grüße....
Die Kraft der acht Kerzen!
Fahrzeuge von zeusel:
NRW / Ruhr
Zündzeitpunkt stimmt. Ist erst gerade auf elektronische Zündung umgebaut und von einer Fachwerkstatt eingestellt worden. Problem bestand auch vorher mit der alten, originalen Kontaktzündung.
Ab 2000 Umin ist volle Leistung da. Dann schiebt er schön kräftig vorwärts wie es sein soll.
Bis dahin fühlt es sich bei Beschleunigung (pedal to metal) an, als wenn ich einen vollen Gülleanhänger hinten dran hängen hätte.
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Ab 2000 Umin ist volle Leistung da. Dann schiebt er schön kräftig vorwärts wie es sein soll.
Bis dahin fühlt es sich bei Beschleunigung (pedal to metal) an, als wenn ich einen vollen Gülleanhänger hinten dran hängen hätte.
Die Kraft der acht Kerzen!
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