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Kompression Messen

der B

20.10.12 13:49

Wohnort

:
Bad Nauheim

Moin,

habe aus lauter Langeweile mal die Kompression gemessen. Hier mein Erfahrungsbericht:

Motor warm laufen lassen, alle Kerzen raus.
Kompressionsmesser an den ersten Zylinder angebracht.
Fuß aufs Gas (Bodenblech) und die Zündung für fünf Umdrehungen laufen lassen. Ergebniss Aufschreiben und bei allen Zylindern wiederholen.

Meine Ergebnisse:
1: 13,8 5: 13,8
2: 13,9 6: 13,9
3: 13,9 7: 13,2 (Zweite Messung 13,8 )
4: 13,9 8: 13,9

Insgesamt 15 Minuten Aufwand.

Benötigtes Werkzeig:
Kerzenschlüssel
Kompressionsmessgerät

In diesem Sinne, gutes gelingen und allzeit eine Handbreit Sprit im Tank!

FOR SALE

Juxxe

21.10.12 09:28

Wohnort:
Kempten

Moin B,

das sind ja mal sehr ordentliche Werte. Top.

Lg Juxxe

jaguar68

21.10.12 11:26

Wohnort:
47918 Tönisvorst

Hi,

sehr ordentliche Werte, prima........

Beste Grüße
André

Live is short, drive hard

der B

22.10.12 07:30

Wohnort:
Bad Nauheim

Ja, Danke! Hab nach der Messung erstmal entspannt ein Bud aus 'nem sixpack aufgerissen

-gibt es eigentlich schlimmeres als amerikanisches Bier? Nach der (gottseidank eiskalten) Dose musste ich erstmal in den Keller gehen und ne schöne Flasche WOLTERS aufmachen... mmmmmmmmh

FOR SALE

jaguar68

22.10.12 17:03

Wohnort:
47918 Tönisvorst

Zitat:

Ja, Danke! Hab nach der Messung erstmal entspannt ein Bud aus 'nem sixpack aufgerissen Cool-gibt es eigentlich schlimmeres als amerikanisches Bier? Nach der (gottseidank eiskalten) Dose musste ich erstmal in den Keller gehen und ne schöne Flasche WOLTERS aufmachen... mmmmmmmmh

Ich weiß warum ich Flens und/oder JD trinke.......... Alles andere gibt Läuse im Bauch

aber Prost zum guten Ergebniss

Beste Grüße
André

Live is short, drive hard

Juxxe

22.10.12 17:49

Wohnort:
Kempten

Also wie schon mal erwähnt war ich lange Zeit in Canada. Und ich muß sagen auch wenn ich nicht sooo der Biertrinker bin ( evtl liegt es daran ) es gar nicht so schlecht schmeckt.

Lg Juxxe

bigblock472

23.10.12 19:16

Wohnort:
Berlin

moin,

@derB:

ich wollte schon letztlich fragen, aber mit´m händie und forum und internet und dicke finger.... und: vergessen

warum muss das gaspedal auf´s bodenblech? die kerzen sind ja eh raus... da zündet schon mal nix... stehste nur auf den benzingeruch oder wegen´s die ansaugdrosselung? dann ist der motor zu klein...

@all off, in and bei se forum

zum thema hopfenkaltschale: wir haben inna muddastadt auch so´n gebräu... sternburger, oder so... alter verwalter... da musste echt hart im nehmen sein...

wurscht! geschmäcka´s sind auch hier verschieden. daher: egal was es ist, wie´s aussieht oder schmeckt... hauptsache´s schädelt!

...wir sehen uns im sauerstoffzelt...

andi

...als Gott mich schuf, wollte er nur angeben...

1969 Cadillac DeVille Convertible - Triple black - 472cui - 375 HP - 712Nm (...besser iss das...)

der B

24.10.12 12:31

Wohnort:
Bad Nauheim

Bodenblech... mal nachdenken... weil es ein schönes Gefühl ist? NEIN

Druck...Unterdruck... AH, habs (glaube ich)!

Durch das öffnen der Drosselklappe können die Zylinder ordentlich "Atmen" und es baut sich kein Unterdruck in der Ansaugbrücke aus die zur Verfälschung der Messdaten führt. Dann kann man die Daten ordentlich(er) mit den Solldaten lt. Werkstatthandbuch vergleichen.

Zumindest ist mir das gerade eingefallen... vielleicht stimmts ja ...

Hat da jemand Erfahrung?

FOR SALE

bigblock472

24.10.12 15:11

Wohnort:
Berlin

jo b, passt schon... ich wollte nur etwas kowersatzion... bin sooo einsam...

...als Gott mich schuf, wollte er nur angeben...

1969 Cadillac DeVille Convertible - Triple black - 472cui - 375 HP - 712Nm (...besser iss das...)

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