Auspuffanlage?

Wohnort:
Eschwege (Hessen)

soviel gibts da nicht mehr was hier auf die schnelle zu bekommen wäre:




ich tendiere nachwievor zum afterburner. sollte klanglich am besten zu deinem oldschool pick up passen und ist preis/leistungstechnisch top.

Danke Andy die afterburner hast du auch drunter oder?

LG

Wohnort:
Eschwege (Hessen)

jupp, hab ich

Wohnort:
Königs Wusterhausen

V8-Daddy hat Folgendes geschrieben:

Hallo Kai,
wie die Super44 klingen kann ich dir leider nicht sagen. Insgesamt ist die Flowmaster untenrum recht "leise" und kommt erst bei höheren Drehzahlen zur Geltung. War nie besonders.

Gibs denn schon ne Entscheidung?

Gruß
Robert

---

Ich habe mich bis jetzt für die Flowtech Afterburner entschieden, sie haben diesen typischen dumpfen Ami Sound

Wohnort:
Eschwege (Hessen)

haste dir denn immernoch keine gekauft ??

Bin in letzter zeit viel am sparen will ihn komplett restaurieren;)

Wohnort:
Stadthagen

Moin Leute,
Lange her das Thema, aber vielleicht wurde ja mittlerweile mal ein Auspuff am F100 verbaut.
Falls ja, gibts was zu hören oder zu sehen oder Aussagen zu der Thematik.

Habe gleiches Auto mit 390er FE, wenn alles wieder zusammen ist mit Senderson Headers und im Plan eine 21/2 Zoll Doppelrohranlage ohne X oder H. Zunächst sollten die Rohre mal vor der Achse enden, ggf baue ich aber nochmal an.

Also, falls es hier mittlerweile Erfahrungen gibt würde ich mich freuen was zu lesen...
Die verlinkten Videos etc scheinen nicht mehr zu funzen... ist ja aber auch schon ewig her....

Danke im Voraus
Gruß Lars

---

Fahrzeuge von red-bulli-69:

Wohnort:
Stadthagen

Moin....
... bleibt spannend ....


LGL

---

Fahrzeuge von red-bulli-69:

Hallo, ich reihe mich hier mal ein.

Suche für meinen 1967er impala mit dem 327er motor eine neue abgasanlage.

Hier einen Link:

Hat wer hier schon erfahrungsberichte?
Oder hat mir wer alternativen?


Danke euch schonmal!

Grüße

Wohnort:
Calw

Also ich hab einen 400cui Motor drin, im Moment normale Krümmer mit Y-Pipe, ein Cherrybomb verkehrt rum und hinten wieder Y-Pipe zu zwei Endrohren, hört sich super an, nicht zu Laut und schön Kernig. Jetzt kommen aber Fächerkrümmer drauf, X-Pipes und zwei Cherrys richtig rum mit Sidepipes, bin mal gespannt wie es sich anhört...

---

Fahrzeuge von Ringo:

Ringo hat Folgendes geschrieben:

Das hört sich ja Mal spannend an! Darf man fragen wo du deine Bauteile her holst?

Wohnort:
Calw

Cherrybombs werde ich hier beziehen
Fächerkrümmer bekomm ich von einem Freund.
Den Rest selber bauen.

---

Fahrzeuge von Ringo:

Wohnort:
Calw

Aber wie ein Vorredner schon sagte, bei USPartsonline bekommst auch alles...

---

Fahrzeuge von Ringo:

Wohnort:
Freising

Saerd hat Folgendes geschrieben:

Ich hab Fächerkrümmer und dann eine durchgehend getrennt verlaufende AGA von Flowmaster und kann die nur weiterempfehlen.

Solltest du mal irgendwann in der Nähe von München bzw Landshut sein, kannst gern mal Probe hören.

---

Wohnort:
Stadthagen

Moin,
also Teile, bzw Rohre etc habe ich mittlerweile gekauft und mir den Auspuff selber gebaut. Klasse Qualität zu nem guten Preis und mega schnell. Setup ist jetzt 2,5" Rohr an Sanderson Headers mit jeweils einem Absorptionsdämpfer pro Seite.
Wie sich das ganze anhört weiß ich noch nicht, Motor hängt noch am Bock in der Werkstatt.

LG Lars

---

Fahrzeuge von red-bulli-69:

Wohnort:
Calw

Vergesst bitte beim Auspuffbau mit Fächerkrümmer nicht das Interferenzrohr, am besten X-Pipes wenn man Platz hatt.

---

Fahrzeuge von Ringo:

Ringo hat Folgendes geschrieben:


Geht dir bei X-Pipes nicht das klassische "Blubbern" verloren? So wie ich mich rein gelesen habe sind die X-PIPES was Leistung angeht. Ich würde eher zu den H-Pipes tendiere. Allerdings spreche ich nun nur durch Google und Forum studieren Erfahrungen habe ich praktisch hierbei leider noch keine. Oder habe ich das falsch gedeutet?

Wohnort:
Calw

Also wie ich es bei Freunden hörte (am Auto) bleibt der Sound bei XPipes erhalten, ein wenig höher, Leistung ist bei XPipes spürbar höher, ab dem Mittleren Drehzahlbereich. Bei H-Pipes klingt es minimal dumpfer, und eigentlich nur mehr Drehmoment, ein wenig Spürbar. Beides gilt aber nur in Verbindung mit Fächerkrümmern!

---

Fahrzeuge von Ringo:

Ringo hat Folgendes geschrieben:

Ab super danke dir Ringo!

Ich denke ich werde es zuerst Mal mit dem flowmaster kit versuchen das spricht mir bisher am meisten zu. Wenn es dann soweit ist werde ich euch Mal ein paar Files hochladen. Danke für eure hilfreichen Meinungen und Tipps.

Ringo hat Folgendes geschrieben:

Wenn du mit Sidepipes Auslässe vor den Hinterrädern meinst, das hatte ich so ähnlich unter dem Capri mit nem 327 SBC - klang richtig Scheiße.

Kann aber auch daran gelegen haben, dass ich nur je 2" verbaut habe. Da war kein dumpfes Bollern mehr, viel zu hochfrequent für meinen Geschmack.

Zur X oder H-Pipe habe ich auch schon viel gelesen, unterm Mustang hab ich ne zweiflutige Anlage mit normalen Mufflern ohne Verbindung, das klingt für mich sehr angenehm und offen gestanden sind mir bei dem Auto 5 PS mehr oder weniger ziemlich egal.

---

Fahrzeuge von Capri V8:

Capri V8 hat Folgendes geschrieben:

Ganz meiner Meinung. Lieber einen schönen V8 Sound der auch Spaß beim fahren macht wie paar PS mehr und ein Dauergeschrei. Aber das ist nun kam einfach Geschmacksache und das ist doch auch gut so!


Was ich aber noch kurz ansprechen wollte, muss ich nach so einem Umbau zum TüV oder zählt sowas als Original-ersatzteil?

Weil mein aktueller hat 3 verschiedene​ Rohrdurchmesser und Materiellen. Das war dem TÜV bisher auch egal 😂

Wohnort:
Calw

Mir geht es mit den XPipes auch nicht um Megapower, der 400cui Motor hatt Dampf genug, vorallem für den kleinen GBody, mir gehts darum wenn ich das mache das alles zusammen Effektiv läuft...

---

Fahrzeuge von Ringo: