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Klimaanlage k5
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Alles klar. Am besten vor dem Füllen mit trockenem Stickstoff ±8bar abdrücken. Das hilft, um vor dem Evakuieren schon viel Feuchtigkeit aus der Anlage und dem Filtertrockner zu bekommen und zu sehen, ob alles dicht ist.
Im CK5 Forum habe ich eben was von 48 oz bei R12 gelesen, das wären 1,36kg, das dürfte ungefähr hinkommen. Ich würde erstmal 1kg beidseitig füllen und kurz danach die Klimaanlage im Stand laufen lassen. Dann mit einem Thermometer den Verflüssigerein- und -ausgang messen. Der sollte bei aktuellen Außentemperaturen maximal 10K (°C) unterkühlen. Ist er schon in der Mitte vom Verflüssiger kalt, ist zu wenig Kältemittel drin. Ist er am Ausgang immer noch ziemlich heiß, ist entweder zu viel Kältemittel oder Fremdgas drin oder die Außentemperatur zu hoch (in Zentraleuropa eher unwahrscheinlich).
Die Rohrleitung zum Verdampfer sollte bis zum Expansionsventil eigentlich handwarm sein.
So dann weiter Füllen, bis das passt.
Fülladapter habe ich leider bisher auch noch nicht. Aber ich schaue gleich mal, was für Anschlüsse meiner hat.
Fahrzeuge von Krypt:

Im CK5 Forum habe ich eben was von 48 oz bei R12 gelesen, das wären 1,36kg, das dürfte ungefähr hinkommen. Ich würde erstmal 1kg beidseitig füllen und kurz danach die Klimaanlage im Stand laufen lassen. Dann mit einem Thermometer den Verflüssigerein- und -ausgang messen. Der sollte bei aktuellen Außentemperaturen maximal 10K (°C) unterkühlen. Ist er schon in der Mitte vom Verflüssiger kalt, ist zu wenig Kältemittel drin. Ist er am Ausgang immer noch ziemlich heiß, ist entweder zu viel Kältemittel oder Fremdgas drin oder die Außentemperatur zu hoch (in Zentraleuropa eher unwahrscheinlich).
Die Rohrleitung zum Verdampfer sollte bis zum Expansionsventil eigentlich handwarm sein.
So dann weiter Füllen, bis das passt.
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