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Hey ich bin neu hier und fahre einen Pontiac Grand Prix 1979
Hey Leute komme aus dem Raum neu Ulm und fahre einen Grand Prix 1979 sj 301er .
Mache jetzt Stück für Stück die Mängel am Auto !
Ich lasse jetzt dann meine Hinterachse neu machen da sie seit 3 Jahre immer lautere Geräusche von sich gibt .
Habe auch das Problem dass zwischen Spinne und Block an der Verbindung vermutlich Wasser raus läuft und unten am Getriebe an dem ritzen ein bisschen Öl rauskommt .
Nun meine Frage zum Motor .
Das ist ja der 301cid also 4.9 4bbl
Habe Dort einen edel drauf . Jetzt hat der Motor Original eine Adapter Platte zwischen Spinne und vergaser damit es an der Seite das Loch von dem egr abdeckt ! Ich habe aber diese Platte nicht und das Loch wurde notdürftig abgedichtet . Hat zufällig irgendjemand noch so eine Platte rumliegen und kommt an eine hin , da ich jetzt n paar in den USA angeschrieben habe aber die nicht nach Deutschland versenden .
Achse und für Tipps bin ich immer offen
Grüße Max
Fahrzeuge von Maxi91:
Mache jetzt Stück für Stück die Mängel am Auto !
Ich lasse jetzt dann meine Hinterachse neu machen da sie seit 3 Jahre immer lautere Geräusche von sich gibt .
Habe auch das Problem dass zwischen Spinne und Block an der Verbindung vermutlich Wasser raus läuft und unten am Getriebe an dem ritzen ein bisschen Öl rauskommt .
Nun meine Frage zum Motor .
Das ist ja der 301cid also 4.9 4bbl
Habe Dort einen edel drauf . Jetzt hat der Motor Original eine Adapter Platte zwischen Spinne und vergaser damit es an der Seite das Loch von dem egr abdeckt ! Ich habe aber diese Platte nicht und das Loch wurde notdürftig abgedichtet . Hat zufällig irgendjemand noch so eine Platte rumliegen und kommt an eine hin , da ich jetzt n paar in den USA angeschrieben habe aber die nicht nach Deutschland versenden .
Achse und für Tipps bin ich immer offen
Grüße Max
Fahrzeuge von Maxi91:
Wohnort
:
Mitteldeutschland
:Mitteldeutschland
Wohnort:
Rhein Main
Rhein Main
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Rhein Main
Rhein Main
Oder du machst eine Vorlage aus Pappe, lässt die beim Schlosser aus Alu oder so eine Platte fertigen und schneidest dir zur Not die Dichtung selbst.
Alternativ kannst du da auch das EGR Loch ordentlich zu schweißen lassen, die Ansaugbrücke muss wg. der Undichtigkeit eh runter - wenn ich das richtig verstanden habe.
Fahrzeuge von ChrisD:
Alternativ kannst du da auch das EGR Loch ordentlich zu schweißen lassen, die Ansaugbrücke muss wg. der Undichtigkeit eh runter - wenn ich das richtig verstanden habe.
Was man nicht kann, kann man lernen.
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
1978 Chevy C10 Short Bed
1990 BMW e30 320iC
Fahrzeuge von ChrisD:
ChrisD hat Folgendes geschrieben:
Ja das habe ich alles schon überlegt .
So ne Alu Platte fräsen lassen aber da bin ich mir nicht sicher ob die 4 Löcher genauso sein müssen wie die jetzige also kein gerades Loch sondern so schräg weist du wie ich meine .
Fahrzeuge von Maxi91:
Oder du machst eine Vorlage aus Pappe, lässt die beim Schlosser aus Alu oder so eine Platte fertigen und schneidest dir zur Not die Dichtung selbst.
Alternativ kannst du da auch das EGR Loch ordentlich zu schweißen lassen, die Ansaugbrücke muss wg. der Undichtigkeit eh runter - wenn ich das richtig verstanden habe.
Alternativ kannst du da auch das EGR Loch ordentlich zu schweißen lassen, die Ansaugbrücke muss wg. der Undichtigkeit eh runter - wenn ich das richtig verstanden habe.
Ja das habe ich alles schon überlegt .
So ne Alu Platte fräsen lassen aber da bin ich mir nicht sicher ob die 4 Löcher genauso sein müssen wie die jetzige also kein gerades Loch sondern so schräg weist du wie ich meine .
Fahrzeuge von Maxi91:
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