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Chevelle Restomod
Moin Moin!
Ich bin gerade dabei meine Chevelle etwas aufzufrischen. Nach 11 Jahren in meinem Besitz, wird es Zeit für eine Frischzellenkur.
Dabei wird Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen und Rahmen verbessert. Hab hier mal ein paar Bilder vom bisherigen Umbau.
Vielleicht ist es ja für den Ein oder Anderen von Interesse. Ich versuche, je nach Fortschritt, aktuelle Bilder zu posten.
Ich bin gerade dabei meine Chevelle etwas aufzufrischen. Nach 11 Jahren in meinem Besitz, wird es Zeit für eine Frischzellenkur.
Dabei wird Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen und Rahmen verbessert. Hab hier mal ein paar Bilder vom bisherigen Umbau.
Vielleicht ist es ja für den Ein oder Anderen von Interesse. Ich versuche, je nach Fortschritt, aktuelle Bilder zu posten.
Erstmal schön, den Aufbau so detailiert zu sehen.
Nun die Frage(n):
Wozu die eingeschweißten Verstärkungsstreben im Rahmen?
Und wieso sind die auf den letzten Bildern wieder weg?
Nun die Frage(n):
Wozu die eingeschweißten Verstärkungsstreben im Rahmen?
Und wieso sind die auf den letzten Bildern wieder weg?
Ganz neu wird es sicher nicht, denn der Charakter soll schon erhalten bleiben, aber alle Teile werden einmal angefasst... 
So, die Hinterachse ist wieder eingebaut und die unteren Querlenker vorne sind auch an ihrem Platz. Das neue Lenkgetriebe von AGR sitzt auch. Leider sind die Achsspindeln noch zur Beschichtung.
oh man, geil zu sehen,
wünschte ich hätte auch deutlich mehr Zeit, etwas mehr Talent, und ein wenig mehr Kohle "übrig", damit das hier langsam auch mal vorwärts geht.
Respekt Muckl. Sieht geil aus. Vor allem gefällt mir dass die Ventile jetzt versetzt sind und nicht mehr nebeneinander.
Spendierst du der Chevelle Period Perfect nen 396 oder kommt was anderes zum Einsatz?
Der SB war doch ein 383er oder? Irgendwie erinner ich mich dunkel an MT-Zeiten
Fahrzeuge von chevycoupe:

wünschte ich hätte auch deutlich mehr Zeit, etwas mehr Talent, und ein wenig mehr Kohle "übrig", damit das hier langsam auch mal vorwärts geht.
Respekt Muckl. Sieht geil aus. Vor allem gefällt mir dass die Ventile jetzt versetzt sind und nicht mehr nebeneinander.
Spendierst du der Chevelle Period Perfect nen 396 oder kommt was anderes zum Einsatz?
Der SB war doch ein 383er oder? Irgendwie erinner ich mich dunkel an MT-Zeiten
Fahrzeuge von chevycoupe:

Zeit und Geld ist bei mir auch immer das Thema, deshalb zieht sich das alles etwas. Richtig, es war ein 383er verbaut, den habe ich aber mit dem TH350 verkauft. Jetzt wird es ein 582er mit Dart Block und Th2004R Getriebe. Ich bin gespannt, was da so kommt 
Ja, wenn da richtig
Das TH200 ist nicht mehr Serie, eigentlich ist bis auf das Gehäuse alles verstärkt. Für die Straße wird das sicher halten, bei Slicks und Traktion werden wir sehen 
So, ein paar Kleinigkeiten habe ich wieder erledigt:
Die Bremse vorne zu montieren war etwas fummelig. Der Sattel und der Halter muss mit Distanzscheiben mittig zentriert werden. Dauerte etwas...
Die Bremse vorne zu montieren war etwas fummelig. Der Sattel und der Halter muss mit Distanzscheiben mittig zentriert werden. Dauerte etwas...
So, Motorteile sind endlich da. Hier mal Bilder von den Kolben. Mehr gibt es dann, wenn der Motor montiert wird.
Gestern habe ich die Motorhalter montiert und mal einen Dummy Motor eingesetzt mit dem Getriebe. So kann dann die Getriebetraverse angepast werden. Nebenbei rechne ich noch am richtigen Motor rum... [
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