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67' Camaro SS
Hallo Leute habe eine sehr knifflige Frage an alle Mechaniker oder Technisch sehr versierten Forum Teilnehmer!
Ein Kumpel von mir hat sich einen 67' Camaro SS zugelegt.(allerdings mit Motorschaden) Das war ihm aber egal da er noch einen Motor vom 09' Camaro hatte. (Motor ist ein V8 Supercharged, Motorcode: LSA)
Der passte in die alte Karosse auch rein und auch mit den Anbauteilen hatten wir kein Problem die unterzukriegen aber er läuft nicht.
Woran kann das liegen?
Wir haben die Benzinpumpe im Tank angepasst und eingebaut. Die Benzinleitung haben wir vergrößert.
Das Motorsteuergerät und Motor Kabelbaum wurden eingebaut und laut Schaltplan wieder verkabelt.
Der Anlasser Dreht aber er Startet nicht durch!
Ein Kumpel von mir hat sich einen 67' Camaro SS zugelegt.(allerdings mit Motorschaden) Das war ihm aber egal da er noch einen Motor vom 09' Camaro hatte. (Motor ist ein V8 Supercharged, Motorcode: LSA)
Der passte in die alte Karosse auch rein und auch mit den Anbauteilen hatten wir kein Problem die unterzukriegen aber er läuft nicht.
Woran kann das liegen?
Wir haben die Benzinpumpe im Tank angepasst und eingebaut. Die Benzinleitung haben wir vergrößert.
Das Motorsteuergerät und Motor Kabelbaum wurden eingebaut und laut Schaltplan wieder verkabelt.
Der Anlasser Dreht aber er Startet nicht durch!
Ja sprit kommt Funke ist auch da! Wir haben auch schon die Kompression beim Starten gemessen und die ist auch in Ordnung. Des weiteren haben wir ihn auf Elektronische Fehler untersucht aber es sind keine Fehler da! Noch nicht mal Sporadische Fehler.
Ich weiß langsam echt nicht mehr was wir noch tun sollen!
Ich weiß langsam echt nicht mehr was wir noch tun sollen!
Ja wurde alles gecheckt und funktioniert! Habe auch noch zur sicherheit ein 2. Massekabel am Motor angelegt! Hat alles keine Auswirkungen!
So Problem gelöst!
Es war die Benzin Pumpe! Sie war aber nicht ganz hinüber den es kam ja Benzin vorne an, aber erstens zuwenig und zweitens zuwenig Druck. Das heißt er ist beim Starten schon Verhungert!
Habe jetzt provisorisch meine Pumpe aus meinem Audi RS6 reingehängt. Die baut zwar auch nicht den Optimalen Druck auf aber für Teillast fahrten gehts! Bei vollgas verhungert er schon im Leerlauf! Neue Pumpe wurde schon Bestellt! Wenn sie drinnen ist werde ich euch die ersten Testfahrten Mitteilen. (Beschleunigungszeiten, usw)
Aber Danke vorerst mal für eure Tipps!
Es war die Benzin Pumpe! Sie war aber nicht ganz hinüber den es kam ja Benzin vorne an, aber erstens zuwenig und zweitens zuwenig Druck. Das heißt er ist beim Starten schon Verhungert!
Habe jetzt provisorisch meine Pumpe aus meinem Audi RS6 reingehängt. Die baut zwar auch nicht den Optimalen Druck auf aber für Teillast fahrten gehts! Bei vollgas verhungert er schon im Leerlauf! Neue Pumpe wurde schon Bestellt! Wenn sie drinnen ist werde ich euch die ersten Testfahrten Mitteilen. (Beschleunigungszeiten, usw)
Aber Danke vorerst mal für eure Tipps!
Gerry 001 hat Folgendes geschrieben:

! Bei vollgas verhungert er schon im Leerlauf!
So jetzt haben wir endlich die Richtige Pumpe bekommen! Die, die wir zuerst bestellt haben war die Falsche, ziffern sturz bei der OEM Nummer!
Ich kann nur sagen das Gerät ist quasi nicht zu kontrollieren. Ja gut die Karosserie ist Offenbar nicht für diese Motor/Getriebe- Kombo gebaut, aber das es so Brutal wird hatte ich nicht erwartet.
Motordaten: 6,2l Supercharged mit 587 PS und 754 NM Drehmoment.
Die Beschleunigung von 0-100 liegt bei 26,3 sec.(nur Weehlspinn) 100-200 konnten wir noch nicht Messen da es bei uns in der Umgebung keine gerade gibt die lange genug wäre!
Aber ich kann euch sagen das vom 1. Gang weg nur die Räder Durchdrehen und das schon bei Halbgas und obwohl wir jetzt an der Hinterachse 295 auf 21 Zoll dran geschraubt haben!
Da haben wir noch einiges zu Tun bis das "Teufelsgerät" auch normal Fahrbar ist!
Ich kann nur sagen das Gerät ist quasi nicht zu kontrollieren. Ja gut die Karosserie ist Offenbar nicht für diese Motor/Getriebe- Kombo gebaut, aber das es so Brutal wird hatte ich nicht erwartet.
Motordaten: 6,2l Supercharged mit 587 PS und 754 NM Drehmoment.
Die Beschleunigung von 0-100 liegt bei 26,3 sec.(nur Weehlspinn) 100-200 konnten wir noch nicht Messen da es bei uns in der Umgebung keine gerade gibt die lange genug wäre!
Aber ich kann euch sagen das vom 1. Gang weg nur die Räder Durchdrehen und das schon bei Halbgas und obwohl wir jetzt an der Hinterachse 295 auf 21 Zoll dran geschraubt haben!
Da haben wir noch einiges zu Tun bis das "Teufelsgerät" auch normal Fahrbar ist!
Gerry 001 hat Folgendes geschrieben:
Motordaten: 6,2l Supercharged mit 587 PS und 754 NM Drehmoment.
Die Beschleunigung von 0-100 liegt bei 26,3 sec.
Na so toll ist das für die Leistung fei nicht mit fast einer halben Minute
Motordaten: 6,2l Supercharged mit 587 PS und 754 NM Drehmoment.
Die Beschleunigung von 0-100 liegt bei 26,3 sec.
Na so toll ist das für die Leistung fei nicht mit fast einer halben Minute
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