Featured US-Car

Renés automobile Anfänge begannen 1998 mit einem italienischen Kleinwagen. Jedoch von seinem Kumpel schnell vom "American Way Of Drive" angesteckt, sollte bald ein Pontiac Fiero als standesgemäßes Fortbewegungsmittel folgen. Der Fiero verrichtete viele Jahre seinen Dienst und irgendwann wurde es Zeit für eine Neuanschaffung.

Für René sollte es ein Pontiac Firebird der vierten Generation sein und somit führte ihn die Suche nach dem begehrten Fahrzeug durch ganz Deutschland.

Getreu dem Motto "nicht du findest das Auto, das Auto findet dich" entdeckte René nach langer Suche einen 98er Chevrolet Camaro mit einer schönen silbernen Lackierung, Lederausstattung und in einem sehr gepflegten Zustand.

Da der Camaro praktisch das Schwestermodell vom Firebird ist und der Camaro mindestens genauso cool dasteht, verliebte sich René sofort in das schnittige Coupé aus dem Hause General Motors.

Z28 als Embleme, aber ein V6 unter der Haube? Egal, für René sollte es ein schönes Coupé mit solider Technik für den Alltagsbetrieb sein, und mit 205 PS ist man sicher nicht der Langsamste im berliner Stadtverkehr. René machte also einen Deal mit Verkäufer und nennt seitdem den Camaro sein eigen.

Der Chevrolet Camaro gehört zu den erfolgreichsten Coupés aus Amerika. Er wird nun schon in der fünften Generation gebaut und basiert auf der sogenannten F-Body-Plattform, auf der auch der Pontiac Firebird basiert, man nennt diese Autos auch umgangssprachlich einfach F-Bodies.

Der Camaro der vierten Generation wurde von 1993 bis 2002 gebaut. Die Motorisierung reichte vom 160 PS V6 in der Basisversion bis hin zu dem 275 PS starken V8 mit dem 5,7 Liter Small-Block im Z28. Die Kraft des Motors wird über eine 4-Gang Automatik oder 5- bzw. 6-Gang Handschaltung auf die Hinterachse übertragen, wo sie in kraftvollen Vortrieb umgewandelt wird.

Der Camaro ist für René ein gelungener Erwerb, und wie er berichtet ist sein Camaro "ein guter Mix zwischen Tiefflug auf der Autobahn und gemütlichem Reisen bei 130".

Typ: Chevrolet Camaro
Motor: GM Buick V6 231 cui (3,8 Liter), DIS-Zündanlage, 205 PS
Getriebe: 4L60 Viergang-Automatikgetriebe mit Overdrive
Vorderachse: Einzelradaufhängung, Scheibenbremsen
Hinterachse: Starrachse, Scheibenbremsen
Sonstiges: B-Säule mit schwarzer Folie beklebt