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1988 Oldsmobile Toronado Troféo

1988 Oldsmobile Toronado Troféo

1988 Oldsmobile Toronado Troféo Daniel ist schon viele Jahre ein Fan von US-Cars. Angefangen hat alles, als sein bester Kumpel eines Tages mit einem 92er Pontiac Firebird aufkreuzte. "Ich war total begeistert und wollte seitdem unbedingt auch so ein Auto aus Detroit", berichtet Daniel.
Gesagt, getan! Daniels erstes US-Car wurde ebenfalls ein Firebird, welcher viele Jahre als treuer Begleiter seinen Dienst verrichtete.

Für Daniel war der Firebird der typische Einstieg in die Welt der US-Cars, aber es sollte nicht nur bei diesem Pontiac bleiben, es folgten ein Chevrolet Caprice, Buick Park Avenue und viele Fahrzeuge.
"Ich stöbere oft in Online-Börsen oder Auto-Magazinen, weil ich gerne was Neues ausprobiere", so Daniels Aussage.

1988 Oldsmobile Toronado Troféo Im Sommer 2009 bekam Daniel von seinem Kumpel einen Tipp, dass ein gut erhaltener 88er Oldsmobile Toronado bei ebay zum Verkauf steht.

Nach einem Telefonat mit dem Verkäufer wurde ein Termin für eine Besichtung und Probefahrt ausgemacht. Es stellte sich heraus, dass der Olds tatsächlich für sein Alter in einem guten Zustand war. Er hatte zwar über 200.000 km auf der Uhr, aber er fuhr, war gepflegt, hatte TÜV und war perfekt für den Alltagsbetrieb.
Ein Deal wurde mit dem Verkäufer gemacht und es ging mit neuem Auto zurück in Richtung Heimat.

Auf dem Rückweg mit dem Oldsmobile hatte Daniel gute Gelegenheit den Toronado näher kennen zu lernen. Der Toronado hat alles, was man sich wünschen kann. Die Ausstattung in der Troféo-Version ist beachtlich. Es gibt unzählige elektrische Helferlein, eine schöne weinrote Lederausstattung, ABS, Digitalanzeigen, einen Bordcomputer, ein Sonnendach und als Highlight einen ultracoolen Shifter wie bei einer Sportyacht.
Das spezielle Fahrwerk mit Querblattfedern an der Hinterachse lässt einem souverän jede Kurve meistern und ist ideal auf langen Strecken.

1988 Oldsmobile Toronado Troféo Der Toronado war für Oldsmobile immer das Vorzeigemodell im Fahrzeugangebot und sollte für viele Jahre ein Vorreiter bei Innovationen im Automobilbau sein.
Bei der Einführung des Toronado 1966 staunte die Fachpresse nicht schlecht, als der erste, moderne Frontantrieb in einem amerikanischen Serienfahrzeug Einzug hielt. Der Frontantrieb wurde von General Motors immer wieder weiterentwickelt und wurde beim Toronado bis zum letzten Produktionsjahr 1992 beibehalten.

Für Daniel ist der Toronado der ideale Daily Driver, er bietet genügend Platz für mindestens vier Personen und verfügt über ausreichend Stauraum für Gepäck oder Einkäufe.
Der 3,8 Liter V6-Motor von Buick ist ein vielfach bewährtes Aggregat und bei guter Pflege fast unkaputtbar.

"There's a Special Feel in an Oldsmobile!" heißt es 1986 in der Werbung für den Toronado, und dieses Feeling kann Daniel nur bestätigen.



Technische Daten

Typ: Oldsmobile Toronado Troféo
Motor: GM Buick V6 231 cui (3,8 Liter), DIS-Zündanlage, 160 PS
Getriebe: 4T60 Viergang-Automatikgetriebe mit Overdrive
Vorderachse: Einzelradaufhängung
Hinterachse: Einzelradaufhängung
Sonstiges: FE3 suspension package, Funkfernbedienung mit Alarmanlage, getönte Scheiben


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