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Kaltstartprobleme

bremair
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Beitrag Verfasst am: Mi Nov 22, 2017 11:12 pm

Newbie

Hallo,
Ich fahre einen 1975er Chrysler newport custom.

Wenn der Wagen kalt ist springt er relativ schlecht an. Lief er jedoch erstmal für ein paar Minuten springt er auch super an.

Woran könnte das liegen? Vor dem letzten TÜV haben die in der Werkstatt für AU sehr am Vergaser rumgestellt. Ich vermute, dass hier der Fehler liegt. Es ist ein Holley 2245 verbaut. Hat einer eine gute Anleitung auf deutsch zum Vergasereinstellen?

Oder in welche Richtung müsste ich sonst noch denken?

Grüße
Pat
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Lonewolf
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Beitrag Verfasst am: Do Nov 23, 2017 5:23 am

All-Star
All-Star

Wohnort: Ostelbien, Sachsen
wie ist der Choke bei dem Vergaser zu aktivieren.?

trittst du vor dem Starten das Gaspedal einmal durch ?

wenn nein, dann Versuch es Mal so.


wenn ja , dann tritt noch zwei mal mehr durch ... wenn er so anspringt aber unruhig läuft ist die Kaltstarteinrichtung nachzustellen.


Das 5. "American Weekend" in Axien findet am 17.-19. Juli 2020 statt !
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Lasterfahrer
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Beitrag Verfasst am: So Nov 26, 2017 5:44 pm

Newbie

Wohnort: 32676 Lügde
Hallo
Bin zwar kein Ami Spezi ! Aber Vergaser ist Vergaser . Wenn Du keine Probleme mehr hast wenn der Bomber warm ist, liegt der Fehler im Bereich der Gemisch Anreicherung im Kaltlauf .
Das wird bei alten Vergasern durch Begrenzung der Luftzufuhr geregelt . Quasi wenn der Motor kalt ist, verschließt eine Drosselklappe einen Teil des Vergaser Querschnitts was durch ein Bimetall im Kühlwasser sitzend ausgelöst wird . Das nennt man auch Startautomatik ! Das mit dem Choke ziehen kennst du ja sicherlich. Du musst jetzt checken ob im kalten Zustand diese Drosselklappe komplett geschlossen ist ! Und zum Auslösen der Startautomatik tritt man das Gaspedal vor dem Start einmal langsam durch ! Wenn der Rest passt ! Nicht an der Einstellung rum fummeln !
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