1952 Olds umrüstung von 6V auf 12V

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deSchmitti hat Folgendes geschrieben:

bei mir am Anfang auch...
Aber ich kenn den Schaltplan nun fast schon auswendig
Ich warte jetzt nur noch auf ein Angebot von nem Kabellieferant.

In der Zeit werde ich aber vermutlich neue Kick Panels bauen da die alten schon etwas marode sind...

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Hi und hallo sehr interessant die Umrüstung das habe ich auch noch vor. Und der Umrüstkit sieht auch gut aus von welcher Firma ist der?ich komme aus Stuttgart und Habe einen 1949 Oldsmobile Gruß Lui[/img]

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Gestern habe ich, zum leid meiner Freundin, unser Wohnzimmer zur Werkstatt umfunktioniert und mal wieder ein bisschen was gemacht

Ich habe mit Hilfe meiner Freundin neue Kick Panels gebaut und mit Anthrazit farbenem Kustleder bezogen.



fürs erste mal bin ich ganz zufrieden mit unserer Arbeit

Außerdem hab ich mit dem Kabelbaum angefangen



Sind soweit eigentlich schon alle Leitungen drin bis auf die vom "Safety Switch" da weiß ich noch nicht genau wie der Verkabelt wird...

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Weiterhin: Hut ab

Thomas

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trotz dem miesen Wetter heute konnte ich mich doch dazu durchringen ein bisschen was zu machen...
hier die Bilder

neue Kick Panels mit Lautsprechern






Ich hoffe ich kann demnächst endlich den neuen Kabelbaum einbauen damit ich wieder auf die Straße kann...

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Langsam wird's...
Heute hab ich den neuen Kabelbaum im Motorraum verlegt und angefangen Kabelschuhe an die Enden zu löten

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Ich hätte da auch noch nen Kabelbaum zu machen....

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ChrisJ86 hat Folgendes geschrieben:

No Problemo!
Nur bissl weit...

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Es geht voran
diese Woche sind endlich ein paar der lang ersehnten Teile angekommen (nach einem Monat und einer Beschwerde bei eBay)

neues Masseband, Stromverteilerpfosten und ein Sicherungshalter.



Heute hab ich mich um die Platzierung und Verkabelung des neuen Radios gekümmert

Testradio eingebaut


Verkabelung angeschlossen


und die ganzen Kabel nochmal sortiert und neu beschriftet...
Was ne Arbeit das is...


Ich hoffe ich kann nächste Woche endlich den Sicherungshalter setzen und die Kabel daran anschließen.
Dann ists nich mehr viel und ich kann endlich wieder auf die Straße

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so, Gestern war es nach ein paar Wochen mal wieder so weit, dass ich genug Motivation hatte um weiter zu machen.
In letzter Zeit hanb ich meinen Umbau etwas schleifen lassen weil ich irgendwie den Überblick verloren habe
Da meine Freundin mir aber letzte Woche gesagt hat Ich soll endlich den Olds wieder fertig machen (jeden Tag, wenns Wetter gut is, hock ich zu Hause auf dem Sofa und zieh ne Fresse weil ich nich fahren kann).

ich konnte den Sicherungshalter zum Großteil schon verkabeln und mit der Relaisschaltung für Abblend-, Fernlich und für die Nebelscheinwerfer bin ich auch fertig geworden
Morgen werde ich mich um die Verkabelung der Lampen kümmern und danach fehlen nur noch ein paar Käbelchen im Innenraum und der V8 darf das erste mal mit 12V starten

Sicherungshalter


Relaiskonstruktion



sieht iwie traurig aus



Zuletzt bearbeitet von R_CK_R am 01.06.15 07:15, insgesamt einmal bearbeitet

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... ich hätte schon längst das Handtuch geschmissen

Thomas

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deSchmitti hat Folgendes geschrieben:

ja... aber bleibt mir nichts anderes als das Ding fertig zu machen.
Jetzt dauerts ja auch nich mehr lang
Ich freu mich schon wenn das erste mal der Motor wieder vor sich hin blubbert...

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Und wieder was geschafft
Meine Freundin hat mich heute tatkräftig unterstützt und ein bisschen gelernt wie man lötet

Wärmeleitblech ist wieder dran, Lampen sind fertig verkabelt und die Haube geht wieder normal zu

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Ich glaube, hier können demnächst wieder schöne Touren stattfinden

Thomas

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heute war ein freudiger Moment meines Umbaus
zum ersten mal seit knapp 10 Monaten konnte ich das hören





beim ersten Video hab ich leider vergessen die Qualität auf hoch zu stellen

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Glückwunsch

Thomas

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Es geht voran
hab meinem Olds noch ein paar Nebelscheinwerfer gegönnt und die Beleuchtung mal probeweise verkabelt und getestet.

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nicht mehr viel Übrig...

mittlerweile kann ich den Olds auch aus der Garage fahren um daran zu arbeiten. Ist schon viel angenehmer wenn man beide Türen aufmachen kann und normales Tageslicht hat.
Außerdem muss ich mich dann nicht immer quer über die Sitzbank legen...

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Wow ... wo anders wäre hier jetzt der "Daumen hoch"

Thomas

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deSchmitti hat Folgendes geschrieben:

vielen Dank!

Gestern wurde wieder ein Meilenstein erreicht und ein wichtiger Punkt um wieder auf die Straße zu kommen.
Er blinkt wieder
nur beim normalen Blinken ist er etwas schnell... da muss ich nochmal schauen. Ich vermute das hängt irgendwie mit den Richtungsanzeigern im Tacho zusammen...

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Das Problem hatte ich auch. Wir hatten beim "Umverkabeln" das falsche Relais genommen. Im Winni ist eins für den langsamen Blinker und ein schnelleres für den Warnblinker ... vielleicht bei Dir ähnlich?

Thomas

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deSchmitti hat Folgendes geschrieben:

ich muss sagen, im Prinzip stört mich das schnelle Blinken nicht.
Nur hätte ich gerne, dass die Birnchen im Tacho auch richtig mit blinken...
Aber da blinken immer beide gleichzeitig und wenn ich den Flasher (müsste das Blinkrelais sein) mit an die Birnchen anschließe, dann leuchten die dauerhaft.

Muss ich mich nochmal genauer damit beschäftigen...

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Soooo...

Ich bin wohl fertig
Auto läuft und fährt.
"Elektrik" funktioniert soweit auch alles wieder (bis auf die Hupe, aber das bekomm ich auch noch hin).
Das Problem mit den schnellen Blinkern habe ich mit einem spannungsunabhängigen Relais gelöst.
Ich hab endlich ein Radio im Auto und kann mich währned der fahrt mit Musik berieseln lassen

Das ganze hat jetzt etwas länger gedauert als geplant. Aber so ist das ja meistens...
Aber ohne die ganzen Kabel im Innenraum macht es richtig spaß sich reinzusetzten!






Im Moment befindet sich das Auto noch in "Testphase" und wird von mir so viel wie möglich bewegt um noch eventuelle Fehler und Schwachstellen zu finden. Die längste Strecke am Stück waren bis jetzt ca. 40km und ich bin sehr zufrieden.
Der Olds macht auch seinem Namen alle Ehre und fährt schnell wie eine Rakete!

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Cool und Top zugleich

Thomas

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Sauber!

dann kannst ja wenigstens noch bisserl diese Saison rumcruisen

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Danke

Ja, jetzt werden noch so viele Treffen wie möglich angesteuert.

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Olee Oleeeeee!!!!

Herzlichen Glühstrumpf!!!

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so, jetzt bin ich wieder n bisschen unterwegs gewesen.
Am Freitag hatte ich nen Termin beim TÜV und ohne Mängel bestanden

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hallo r_ck_r,

habe mit interesse deine beiträge durchgelesen
zur umrüstung von 6 v auf 12 v. möchte das auch
unbedingt machen. kannst du mir weiterhelfen bei
diesem umrüst kit auf 12 v den du dir aus dem
amiland besorgt hast, adresse oder link. umgerüstet
soll ein 52`pontiac chieftain





mfg. dodgenitrofans

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Mal ne ganz doofe Frage:
Wieso rüstet man von 6 auf 12 um?

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auf deine frage zurück zukommen.
erstens bekommt man mehr ersatzteile
als bei 6 v anlagen
zweitens laufen alle fahrzeuge und hänger
bei mir auf 12 v und der pontiac soll ja auch mal
einen kleinen hänger ziehen dürfen und
ich denke mir das macht die sache einfacher.

aber leider hat er sich zum thema noch nicht geäußert
zwecks diesem paket !

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Der echte Norden!

Ok, mit der Ersatzteilversorgung ist nachvollziehbar.
Die Anhängergeschichte klingt auch logisch.
Also, meine Frage ist beantwortet....

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na, da bin ich ja froh das ich es gut beantworten konnte

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